5.1 非正弦周期信号的谐波分析 5.2 非正弦周期信号的有效值、平均值和平均功率 5.3 非正弦周期电流电路的计算

一、信息光学与夫琅和费衍射的关系 二、阿贝成像原理 三、全息照相(物理实验课)

第十二章 层次信息系统 • 主要内容 – 业务员信息系统 – 终端用户系统 – 主管信息系统 第十三章 职能信息系统 • 主要内容 – 市场信息系统 – 财务信息系统 – 生产信息系统 – 人事信息系统 第十四章 组织信息系统 • 主要内容 – 政府机关信息系统 – 制造业企业信息系统 – 某外贸进出口公司的信息系统 • 学习方式 – 自学 第十五章 决策支持系统 • 主要内容 – 专家系统 – 决策支持系统（Decision Support Systems） – 智能决策支持系统

第十章 数据资源管理技术 • 主要内容 – 文件组织 – 数据库技术

由最初的汽车收音机演变成集视听娱乐、通讯导航、辅助驾驶多 种功能于一身的综合性多媒体车载电子系统，并成为未来汽车上一个 不可或缺的组成部分。 音 响：真实还原音频信号的电声装置。 汽车音响：安装在汽车上，真实还原音频信号的电声装置

第十六章 信息系统规划 • 主要内容 – 战略规划 – MIS的战略规划 – MIS规划的主要方法 – 信息系统规划（ISP）与企业过程再工程（BPR） – 信息系统规划（ISP）与企业形象设计（CIS） – 目标优先权和项目优先序

本章主要内容 第一节打包贷款 第二节出口押汇及贴现 第三节受信开证 第四节信托收据 第五节进口押汇及提货担保 第六节保理业务

① 去加重电路 调频立体声收音机的去加重网络不是设在鉴频之后，而是设在 立体声解调电路之后，且左、右两路要分设。这是因为立体声收音 机鉴频输出的是立体声复合信号，其频率最高达5 3kHz以上，而单 声道收音机中的去加重网络应把15kHz以上的频率抑制掉，所以这 样会抑制掉许多有用信号

1．调频广播的基础知识 ⑴ 调频波 ① 频偏 调频波是用音频信号调制高频载波的频率，使高频载波的频率 随调制信号的变化规律而变化，而载波的幅值却保持不变

2．1 汽车音响调谐器工作原理 调谐器是汽车音响的信号源之一，它的主要任务是接收广播电 台发送的调幅和调频广播信号，并对其进行处理得到音频信号。 调谐器通常由高频放大器、本机振荡器、混频器、中频放大器、 检波器等组成