4.1基本热力过程 Basic thermodynamic processes--- p.134,p.313 4.2多变过程 Polytropic process ---P.135 4.3活塞式压气机的理论压缩过程 Theoretical compression process ---P.336 4.4多级压缩中间冷却 Multistage Compression with inter-cooling-

1、汽车发动机有哪些类型? 2、四冲程往复活塞式内燃机通常有哪些机构与系统组成?他们各有什么功用 3、四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同

1.1基本类型 1.1.1活塞式+螺旋桨 汽油机等容循环(OTTO循环) 柴油机—等压循环(Disel循环) 做功特点: (1)进气量小 (2)各冲(过)程在同一汽缸内按序完成(个体作业”)→功率(生产率)受限

4.1 研究热力过程的目的及一般方法 4.2 定容、定压和定温过程 4.3 定熵过程 4.4 多变过程 4.5 压气机的热力过程 4.6 活塞式压气机余隙容积的影响 4.7 多级压缩及中间冷却

活塞式压缩机结构、运转及性能实验 离心泵性能测试 内压薄壁容器应力测定 外压圆筒失稳实验 高压容器爆破实验 超声波探伤实验 换热器总传热系数的测定 精馏操作与塔效率的测定 搅拌反应器性能实验 碳钢极化曲线测定 不锈钢钝化曲线测定 振动测量 临界转速测量 法兰非金属垫片密封性能实验 传感器系统综合实验 二容水箱液位控制实验 雷诺实验

§3-1 理想气体状态方程 §3-2 (比)热容Specific Heats §3-3 理想气体的u、h、s和热容 §3-4 理想气体热容、u、h和s的计算 §3-5 研究热力学过程的目的与方法 §3-6 理想气体的等熵过程 §3-7 理想气体热力过程的综合分析 §3-8 活塞式压气机的压缩过程分析

第一节发动机分类 发动机是将某一种形式的能量转变成机 第二节四冲程发动机工作原理械能的机器 第三节二冲程发动机工作原理 现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。 第四节发动机的总体构 造它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧

一、词语解释（10×2=20 分） 1.EQ6100――1 型汽油机 2．压缩比 3．发动机的工作循环 4．活塞环端隙 5．干式缸套 6．气门重叠角

7.1 离心式制冷压缩机 7.2 滚动活塞式制冷压缩机 7.3 涡旋式制冷压缩机

一、词语解释(14×1=14分) 1.EQ6100--1型汽油机 2.压缩比 3.发动机的工作循环 4.活塞环端隙 5.轴瓦的自由弹势 6.干式缸套