一、运输业的早期发展概况 1.道路运输 我国是修建道路最早的国家之一,公元前2200年就开始了有组织的修筑道路、发展交 通,掌管道路的称“司空官”,公元前221年秦朝修建驰道,把全国各郡同国都咸阳连接 起来,道路标准很低,多半是土路

一 名词解释 (10 分) 国际经济交易 汇率目标区 操作性租赁 特别提款权 套利 二 判 断 题 (20 分) 1 国际收支均衡就是国际收支平衡 2 来自国外的侨汇应记入国际收支平衡表的借方 3 世界银行的主要任务是帮助会员国平衡国际收支

一 名词解释 (10 分) 外汇 复汇率制 经济风险 离岸国际金融市场 怀特计划 二 判 断 题 (20 分) 1 国际收支是流量的概念 2 卖方信贷就是出口方(卖方)提供给进口方的信贷 3 外国债券包括国际债券和欧洲债券

第一节 汇率制度 一、汇率制度的类型 二、最适货币区理论 第二节 汇率水平的管理 一、汇率变动的经济影响 二、实际汇率的管理与国际收支调整 第三节 外汇管制 一、外汇管制的内容 二、货币的自由兑换

一,社会主义市场经济休制 二,我国的基本经济制度 三,现阶段个人收入分配制度 四、社会保障制度

一、物流产业发展的需要 现如今,物流产业成为新的经济增长点。国内人士理论研究需求迫切,但有照搬等之嫌。 二、应对经济全球化的需要米 加入WTO,物流业将成为最早完全开放的行业之一。跨国企业进入、国内企业接轨,均需理论学习与研究

一、汇率及其标价方法 二、汇率决定的基础 三、影响汇率变化的因素 四、汇率变化对经济的影响

上一章我们研究IS一LM模型时假定价格总水平不变,从而可以采用完全没有弹性的总需求曲线和完全有弹性的总供给曲线。如果价格水平不是给定的,而是一个变量,情况就完全不同了,总供给与总需求曲线会发生变化。考虑到价格变动对国民收入的影响,也就是考虑到要素市场对总供给曲线的影响,因此本章将加入要素市场来建立一个三重均衡的宏观经济模型。 第一节可变价格下的总供求曲线 一凯恩斯效应 在推导总需求曲线之前,我们先把凯恩斯的货币理论与古典学派的理论作一对比, 来说明凯恩斯理论区别于古典学派理论的一个重要概念凯恩斯效应

第一节 宏观经济分析 第二节 行业分析 第三节 企业经营与财务分析

一、名词解释 经济周期 通货膨胀 国内生产总值 财政政策 利率 汇率 货币政策 朝阳产业 夕阳产业 防御型产业 周期型产业 市盈率 净收益 投资收益率 二、简答题 1、 宏观价格因素包含哪些方面？ 2、 财政政策和货币政策的变动分别对证券价格有何影响？