第一节 涂料涂装发展简史 第二节 涂层的功能 第三节 涂料组成 第四节 涂料的分类和命名 第五节 涂装基本要素 第六节 工业化涂装类别

例:图1所示冲裁件,材料为A3,厚度为2m,大批量生产。试制定工件冲压工 艺规程、设计其模具、编制模具零件的加工工艺规程

第一节 Fe - C相图的基础知识 第二节 形成Fe - Fe3C 相图组元和基本组织的结构与性能 第三节 Fe - Fe3C 相图的建立与分析 第四节 碳的质量分数对铁碳合金组织、性能的影响 第五节 Fe - Fe3C 相图的应用 选择材料方面的应用 制定热加工工艺方面的应用

纤维是纺织材料的基本单元。 第一节纤维及其分类 一、纤维定义与要求 纤维通常是指长宽比在103倍以上、粗细为几微米到上百微米的柔软细长体 由于纤维大都用来制造纺织品,故又称纺织纤维。纤维不仅可以纺织加工,而且可以作为填充 料、增强基体,或直接形成多孔材料,或组合构成刚性或柔性复合材料 作为纺织纤维必须具有一定的物理、化学和生理性质,以满足工艺加工和人类使用时的要求

本文主要从气凝胶的种类出发,通过论述各类气凝胶的制备工艺、性能及其应用前景来介绍气凝胶的研究进展,同时探讨了目前气凝胶研究中存在的问题以及今后的主要研究发展方向

第二章 材料气相制备化学 第三章 材料液相制备化学 3．1 简介 3．2 熔融法 3．3 溶液法 3．4 界面法 3．5 液相沉淀法 3．6 溶胶－凝胶法 3．7 水热法 3．8 喷雾法 3．9 溶液生长法 第四章 材料的固相制备化学 第六章 材料的表面与界面 •6. 1 利用SHS 工艺制备难熔化合物 •6.2 SHS 制备陶瓷内衬钢管 6.3 催化效应 6.4 吸附效应与离子交换

为了保证齿轮达到一定程度的传动精度,必须限制轮齿的残余变形量,即轮齿允许的残余交形量取决于传动精度和齿轮的使用条件。通过一系列试验,发现轮齿齿根的静弯曲极限应力值σF11ms与齿轮残余变形量δ和模数m两者之间的比值（δ/m）有这样的关系:σF11ms=σ1（δ/m）k。其中σ1是每单位模数产生1μm残余变形量时的齿根应力,σ1值取决于材料的机械性能。K为指数,其值取决于材料的种类和热处理工艺。本文给出球铁齿轮的σ1和K值

第一节引言 集成电路按其制造材料分为两大类:一类是硅材料集成电路,另一类是砷化镓。目前 用于ASIC设计的主体是硅材料。但是,在一些高速和超高速ASIC设计中采用了GaAs材 料。用GaAs材料制成的集成电路,可以大大提高电路速度,但是由于目前GaAs工艺成品 率较低等原因,所以未能大量采用

第一节 沥青基础知识 沥青分类 原油分类 石油沥青的生产工艺 石油沥青的组成与结构 第二节 石油沥青的技术性质 物理性质 路用性能 技术要求 第三节 改性沥青 分类与技术要求 常用聚合物改性沥青 第四节 乳化沥青 组成材料 形成、分裂机理 第一节 沥青混合料类型与组成结构 沥青混合料分类 沥青混合料组成与体积参数 沥青混合料组成结构 沥青混合料的结构强度 第二节 沥青混合料的技术性能 沥青路面的主要损坏类型 沥青混合料应具备的基本技术性能 第三节 热拌密级配沥青混合料的组成设计 组成设计内容 组成设计指标 组成设计方法

7.1 零件表面成形与机械加工方法 7.2 切削运动与切削要素 7.3 刀具结构与材料 7.4 金属切削过程及物理现象 7.5 工件材料加工性 7.6 高速切削技术