本文在简要介绍引力模型、介入机会模型等经典空间交互模型的基础上,着重对近年来复杂系统研究领域在空间交互网络建模方面的研究成果进行介绍,包括辐射模型、人口权重机会模型及空间交互网络上的随机游走模型等,并且对空间交互网络研究中存在的挑战性问题进行探讨,包括个体多样性行为建模、群体空间交互决策行为实验、数据驱动的活动一出行行为研究等

第七章交互式设计 一、交互的概念 二、交互设计的六个主要方面 三、用户点击型交互方式设计 四、用户拖拽对象交互方式设计 五、用户控制键盘型交互方式设计 六、下拉菜单交互方式设计 七、系统自动判断交互方式设计 八、永久响应类型交互方式设计

第一节 概述 第二节 交通流特性参数的统计分布 第三节 排队论及其应用 第四节 跟驰理论简介 第五节 交通波理论 第六节 可插车间隙理论介绍

第二章平面汇交力系 平面问题:只要作用于物体上的力主要分布在一个平面上,或物体的受力情形有一对称面,都可当作平面问题来处理。 平面汇交力系:各力的作用线位于同一平 面内且汇交于一点的力系。 第一节平面汇交力系的合成与平衡

一、电话通信的基本原理 二、电话交换技术的发展 三、程控数字交换机的系统结构 四、接口电路 五、交换网络-话路建立 六、控制系统 七、程控交换软件系统 八、呼叫处理的基本原理 九、交换技术基础 十、电话通信网

一、交易中心简介 中国商品交易中心(www.cc.com.cn)是国家经贸委批准组建的国家级商品流通新体 系,为国家经贸委新型市场流通组织形式的示范和试点项目,1997年10月开通使用。 中国商品交易中心利用 Internet建设有覆盖全国城乡的电子交易网络。以北京为中心 向全国辐射,构成了我国目前最大的专用电子交易网络市场

一、近交的概念 二、近交的效应 三、近交程度分析 四、近交衰退及防止 五、近交的应用

掌握交通民俗的概念、产生的原因、特征与类型、交通民俗旅游资源的分类、特点与开发模式，了解陆路交通与水陆交通的设施、工具及相关的交通信仰习俗，理解交通民俗与旅游的关系

10.1 交通大数据科技创新发展概况 10.2 交通大数据科技创新发展概况 10.3 交通大数据应用创新核心技术分析 10.4 一个基于群智协同与多要素融合的智能交通指挥系统设计方案 10.5 交通大数据智能研判应用创新：案例分析 10.6 本章小结

本章主要内容： · 多因素试验问题、正交试验、正交表符号的意义。 · 因素、水平、自由度、试验指标、交互作用。均衡分散性、整齐可比性、自由度选表原则、表头设计。 · 正交表的特点、用正交表安排试验及结果分析。正交试验的步骤