4.1 研究热力过程的目的及一般方法 4.2 定容、定压和定温过程 4.3 定熵过程 4.4 多变过程 4.5 压气机的热力过程 4.6 活塞式压气机余隙容积的影响 4.7 多级压缩及中间冷却

一、 用空气冷却器对空调送风进行冷却除湿 二、 当送风进入舱室后，按舱室的ε升温增湿 三、 受外界气候条件影响较大，必须进行自动调节 四、 直接蒸发式

一、 液压油不仅起动力传递作用，也起润滑、冷却作用，同时还起抑制腐蚀和锈蚀作用。 二、如果液压泵是整个液压系统的心脏的话，那么液压油就是整个液压系统的血液

1 概述 2 钢在加热时的转变 3 钢在冷却时的转变 4 钢的退火与正火 5 钢的淬火 6 钢的回火 7 钢的形变热处理 8 钢的表面淬火 9 钢的化学热处理 10 热处理对零件结构的要求

1 变压器的类别和结构 2 变压器的发热和冷却 3 变压器的空载运行 4 变压器的负载运行 5 标幺值 6 参数的测定 7 变压器的运行性能

采用针肋式散热器对密封电子设备进行自然冷却时 ,为了获得最佳温度场主要相关参数的取 值 ,运用正交试验的方法 ,对肋厚、肋长、肋高三要素进行优化设计。结果表明 ,该方法不仅能够得到参 数的最佳组合 ,而且可以确定其对温度影响的敏感度

金属热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适宜的温度，并在此温度中保持一定时间 后，又以不同速度冷却的一种工艺

第一节 分析热力过程的目的 第二节 气体的基本热力过程 第三节 多变过程 第四节 活塞式压气机的压缩过程 第五节、多级压缩中间冷却

第一章 发动机的基本知识 第二章 发动机的曲柄连杆机构 第三章 配气机构 第四章 汽油机燃料供给系与电子控制 第五章 汽油机辅助控制系统 第六章 汽油机点火系统 第七章 柴油机燃料供给系与电控柴油机 第八章 发动机冷却系 第九章 发动机润滑系

第一章 内燃机设计总论 第二章 曲柄连杆机构受力分析 第三章 内燃机的平衡 第四章 曲轴系统的扭转振动 第五章 配气机构设计 第六章 曲轴飞轮组设计 第七章 连杆组设计 第八章 活塞组设计 第九章 内燃机滑动轴承设计 第十章 机体与缸盖设计 第十一章 内燃机冷却与润滑系设计