介绍了车用燃料对汽车排放的影响，叙述了汽油和柴油的改良方法及常用的代用燃料。 1.1 燃料对排放的影响 1.2 燃料的改善 1.3 代用燃料

固体材料在使用过程发生的各种物理化学变化（催化、腐蚀、摩擦、磨损、电子发射、……）是从表面向内部逐渐进行的，过程的进行依赖于表面结构与性质。认识表面结构与性质是研究表面间发生各种相互作用的基础。通常金属在固态下都是晶体。原子按一定几何形状有规则排列。基本排列形式有体心立方、面心立方和密排六方。晶体结构不同，力学和物理性能也不同。晶体结构变化可改变表面的摩擦磨损特性（钴在加热时从密排六方晶格转为面心立方晶格，摩擦因数增大）

 肾小球滤过的有效滤过压、滤过膜通透性、影响滤过的因素  近端小管对葡萄糖、NaCl、HCO3-、水重吸收  远曲小管、集合管的转运功能  抗利尿激素和醛固酮的调节作用  排尿反射 一、肾的结构和血液循环特点 二、肾小球的滤过功能 三、肾小管和集合管的转运功能 四、尿液的浓缩和稀释 五、尿生成的调节 六、尿液及其排放

– 通风方式的选择 – 防火排烟的设置范围 – 自然排烟与机械排烟 – 高层建筑加压送风防烟

一.大肠的解剖生理 （一）大肠的解剖 （二）大肠的生理功能 （三）大肠的运动 （四）排便：粪便从大肠排出的过程

第四章废气能量利用与增压方式 第一节废气能量的利用 1、理想的定压系统 排气系统:从排气道出口到涡轮进口的管路系统 定压系统:排气系统容积较大、具有稳压作用---压力波被淹没 扫气:在气门重叠期间,一部分新鲜空气裹挟废气排出气缸不经过燃烧过程,这部分气体称为扫气。用于柴油机

一、NOx的危害及目前排放情况 二、氮氧化物的产生机理 三、煤的燃烧方式对排放的影响和降低放的要措施 四、低NOx燃烧技术 五、烟气处理降低Nx排放技术

一、发动机的换气过程 换气过程发动机排出废气和充入新气(空气或可燃混合气)的全过程。 1、换气过程 (1)自由排气阶段 排气门开始开启到气缸内压力接近排气管内压力的时期

一、选择与填空 1.与带传动相比较,链传动的主要特点之一是 (1)缓冲减振(2)过载保护(3)无打滑 2.滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板所组成,其 之 间、 之间分别为过盈配合,而 之间、 之间分别为间 隙配合。 3.链条的磨损主要发生在 的接触面上。 4.多排链的排数不宜过多,这主要是因为排数过多则 (1)给安装带来困难(2)各排链受力不均严重(3)链传动轴向尺 寸过大(4)链的质量过大 5.链传动的主要失效形式有

第一章n阶行列式 1.2排列及其逆序数 1.排列:n个依次排列的元素 例如,自然数1,2,3,4构成的不同排列有4!=24种