此法认为,两交通区之间未来的交通量不仅与两个交通区的交通生成增长系数有关,而且还与整个规划区域的各交通区的交通生成增长系数有关

一．景与造景 二．园林绿地的规划结构 三．园林绿地构图的基本规律 四．道路绿化设计

此法认为,两交通区之间未来的交通量不仅 与两个交通区的交通生成增长系数有关,而且还 与整个规划区域的各交通区的交通生成增长系数 有关

交通分配就是把各种出行方式的空间D 量分配到具体的交通网络上,通过交通分配所 得的路段、交叉口交通量资料是检验道路规划 网络是否合理的依据

第一节概述 道路交通规划要适应未来交通的发 展,必须对交通系统现状以及影响交通 发展变化的相关因素进行调查分析,同 时需对交通的源和流及其与基本因素之 间的关系进行调查分析,即OD调查

交通分配就是把各种出行方式的空间OD 量分配到具体的交通网络上,通过交通分配 所得的路段、交叉口交通量资料是检验道路 规划网络是否合理的依据

1. 景观及相关概念 2. 景观的基本特征 3. 景观生态学及其研究内容 4. 景观生态学中的几个重要理论 5. 景观生态学的研究方法 6. 景观生态学在绿地规划中的应用

第一节概述 道路交通规划要适应未来交通的发展,必须对交通系统现状以及影响交通发展变化的相关因素进行调查分析,同时需对交通的源和流及其与基本因素之间的关系进行调查分析,即OD调查

《城市发展战略规划》课程教学资源（案例）战略规划案例——MAYOR OF LONDON 大伦敦 The London Plan Spatial Development Strategy for Greater London

一、园林植物 二、园林建筑 三、园路、场地和园桥 四、园林地形处理 五、铺地与基本结构物 六、山石与水体