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问题提出:为什么需要一个标准的协议?最主要的原因就是不同 厂家生产的楼宇自动化与控制设备不能够很好的兼容与互连。 如果每个电视网都用自己不同的信号标准,那么每个用户都需要 购买相关的接收器,我想你不会愿意吧
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555定时器是电子工程领域中广泛使用的一种中规模集成电路,它将模拟与 逻辑功能巧妙地组合在一起,具有结构简单、使用电压范围宽、工作速度快、定 时精度高、驱动能力强等优点。555定时器配以外部元件,可以构成多种实际应 用电路。广泛应用于产生多种波形的脉冲振荡器、检测电路、自动控制电路、家 用电器以及通信产品等电子设备中
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实验一、 电工技术实验通用仪表及设备的使用 实验二、 元件伏安特性的测定及其示波器观察 实验三、 基尔霍夫定律的验证 实验四、 戴维南定理和诺顿定理验证 实验五、 叠加原理验证 实验六、 一阶电路响应 实验七、 串联谐振电路 实验八、 改善功率因数 实验九、 三相电路 实验十、 可编程控制器(PLC)实验 实验十一、三相异步电动机 实验十二、电动机的基本控制电路 实验十三、电动机的顺序控制电路
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1额定工作电压380V,额定发热电流3A,额定控制容量100VA 2.继电器按其所具有延时的与不延时的触头组成可分为如表1所列4种型。 3每种型号的继电器还可分为:
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LX1系列行程开关适用于交流50H,电压至380V直流电压至 220V的控制电路中,作为控制速度不小于.1米分的运动机构之行程或变 换其运动方向或速度之用
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三相电路在生产上应用最为广泛。发电、输配 电和主要电力负载,一般都采用三相制。 三相交流发电机是产生正弦交流电的主要设备
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汽车使用的电源有蓄电池和发电机两种。现代汽车采用交流发电机作为主要电源,蓄 电池作为辅助电源。在汽车行驶过程中,由发电机向用电设备提供电源,并向蓄电池充 电。蓄电池在汽车起动时提供起动电流,当发电机发出电量不足时,可以协同发电机供 电
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本章首先介绍电力负荷的分级、 类别及负荷曲线的有关概念,然后重点讲述用电设备组计算负荷的计算, 企业计算负荷及年耗电量的计算,最后讲述尖峰负荷的计算。本章内容是供配电系统运行分析和设计计算的基础
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一、短路原因、类型、后果及计算短路电流的目的 (一)主要原因: 1电气设备、元件的损坏。 2.自然原因 3.人为事故
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1、用电设备组的平均负荷 有功功率:Pa=K1P 平均有功功率利用系数法负荷计算 无功功率:Qav= 平均无功功率利用系数法负荷计算 2、平均利用系数
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