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长安大学:《汽车运用工程》课程电子教案(PPT教学课件)第一章 汽车运用条件及使用性能指标
文档格式:PPT 文档大小:978KB 文档页数:17
一、气候条件 1.气温 2.气压 二、道路条件 1.道路等级 (1)按使用任务与交通量分类:
湖南大学:《软件工程》课程电子教案(PPT教学课件)第七章 项目进度安排及跟踪
文档格式:PPT 文档大小:130KB 文档页数:17
一个软件开发项目的进度为什么总是比计划晚?这是一个被千千万万的软件开发者所重复的过程。 7.1基本概念 虽然软件延期交付的原因很多,但多数原因如下:一个不现实的截止期限;对工作量或完成该工作所需的资源数量估计不足在项目开始时,没有将可以预测的或不可预测的风险考虑在内
西华大学电子信息及电气工程系:《检测与转换技术》课程教学资源(作业习题)第八章 磁敏传感器
文档格式:DOC 文档大小:19KB 文档页数:1
1. 为获得较大输出的霍尔电动势,可采用多片霍尔元件同时工作的办法 试问其控制回路和输出交流或直流电动势回路应如何接线? 2. 试绘出用热敏电阻法在霍尔传感器输出回路进行温度补偿的线路并分析之
上海海运学院:《电力拖动自动控制系统》 第二章 转速、电流双闭环直流调速系统和调节器的工程设计方法
文档格式:PPT 文档大小:1.9MB 文档页数:198
转速、电流双闭环控制的直流调速系统 是应用最广性能很好的直流调速系统。 本章着重阐明其控制规律、性能特点和 设计方法,是各种交、直流电力拖动自 动控制系统的重要基础。我们将重点学 习:
西安建筑科技大学:《材料工程基础》课程教学资源(PPT课件)第三章 传热学基础——热量交换(辐射换热)
文档格式:PPS 文档大小:1.87MB 文档页数:48
• 辐射换热基本概念 • 黑体辐射换热的基本定律 • 实际物体与灰体的辐射 • 角系数 • 两个灰体间的换热
长安大学:《汽车运用工程》课程电子教案(PPT教学课件)第三章 汽车使用经济性
文档格式:PPT 文档大小:1.64MB 文档页数:20
一、汽车燃料经济性的评价指标 定义:汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力。 指标:单位行程的燃料消耗量 /100km 单位运输工作的燃料消耗量 /100t·km 平均运行消耗特性, ——有效载荷量 反映:车型,道路,交通,装载,气候
石河子大学:《砌体结构》课程教学资源(论文)改性生土砌块配合比试验研究
文档格式:PDF 文档大小:1.21MB 文档页数:3
通过单因素试验对改性生土的工程特性进行试验研究,从而确定草筋、粉煤灰、水泥、生石灰的合理取值区间。利用正交试验方法考察各因素对改性生土抗压强度、抗折强度的影响,并对试验结果进行了极差、方差和因素指标分析。结果表明,各因素对改性生土砌块28d抗压强度的影响顺序为:水泥C>草筋A>粉煤灰B>生石灰D。各因素对改性生土砌块28d抗折强度的影响顺序为:草筋A>水泥C>生石灰D>粉煤灰B。综合分析各因素对改性生土砌块抗压强度、抗折强度的影响,最终确定改性生土砌块的最优配合比
长安大学:《汽车运用工程》课程电子教案(PPT教学课件)第三章 汽车使用经济性
文档格式:PPT 文档大小:1.63MB 文档页数:20
一、汽车燃料经济性的评价指标 定义:汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力。指标:单位行程的燃料消耗量 /100km单位运输工作的燃料消耗量 /100t·km平均运行消耗特性, ——有效载荷量反映:车型,道路,交通,装载,气候。 二、汽车燃料经济性的试验方法 1.不控制的道路试验 2.控制的道路试验 3.道路循环试验
江苏高速公路工程养护技术中心:高速公路养护综合管理信息平台建设的思考
文档格式:PDF 文档大小:885.25KB 文档页数:8
在调研国内外养护信息系统发展现状的基础上,该顶层设计将确定综合信息管理平台的基本框架、目标以及主要功能本文将结合该项目前一阶段的调研结果,着重对江苏交通控股系统现有主要养护信息系统的基本情况、发展需求进行讨论,同时也将对国外养护信息系统的部分最新发展进行介绍笔者期望本文能为国内外同行提供一些有益参考
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