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北京交通大学：《铁路货运技术》课程教学资源（阅读教材）第03章铁路货物加固第二节需要加固材料或装置承受的力或力矩第一讲防止货物水平移动时，需要加固材料或装置承受的力

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北京交通大学：《铁路货运技术》课程电子教案（PPT课件）第03章铁路货物加固第四节常用加固材料与装置

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第一节体外预应力的加固机理第二节体外预应力加固法的设计和施工技术

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第一节旧桥加固的目的第二节桥梁加固的常用方法

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对水厂铁矿北区边坡进行了工程地质调查研究,分析了滑坡现状和产生的原因,提出了削坡锚固治理方案.采用FLAC有限差分法计算软件对加固前后的边坡稳定性进行了对比分析.分析结果揭示了原边坡设计存在保守性和边坡不稳定性的矛盾,采取合理加固措施是解决这一问题的关键,分析表明削坡锚固治理方案是有效合理的

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北京交通大学：《铁路货运技术》课程电子教案（PPT课件）第03章铁路货物加固第二节需要加固材料或装置承受的力或力矩第三讲防止货物滚动时，需要加固材料或装置形成的稳定力矩

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北京交通大学：《铁路货运技术》课程电子教案（PPT课件）第03章铁路货物加固第二节需要加固材料或装置承受的力或力矩第二讲防止货物倾覆时，需要加固材料或装置形成的稳定力矩

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北京交通大学：《铁路货运技术》课程电子教案（PPT课件）第03章铁路货物加固第二节需要加固材料或装置承受的力或力矩第一讲防止货物水平移动时，需要加固材料或装置承受的力

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采用FLAC3D软件对淹井前后、加固前后采场溜井的稳定状况进行模拟计算,验证了所采取加固技术的可靠性和合理性.该模拟计算对类似矿山采场溜井的加固和恢复具有重要的参考价值

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第一节渗透破坏的成因和分类第二节渗透破坏除险方案的选择第三节渗透破坏除险方案的复核第四节除险加固工程的设计和施工