9.1 角度调制 9.1.1 概述 9.1.2 调角波性质 9.1.3 调频方法 9.1.4 变容二极管调频 9.1.5 电抗管调频 9.1.6 晶体振荡器直接调频 9.1.7 间接调频 9.2 角度调制信号的解调 9.2.1 调频信号的解调方法 9.2.2 振幅鉴频器 9.2.3 相位鉴频器 9.2.4 比例鉴频器 9.2.5 正交鉴频器

一个完整的调频收发信机，除了放大器、混频器和频率调制、解调器之外，还有许多附属电路和特殊电路。如话音加工电路（话筒到调制器输入端和解调器输出端到耳机的整个低频电路）就有瞬时频偏控制电路、带通与低通滤波器电路、预加重与去加重电路、静噪电路、限幅器等

一．鉴相器的功能及鉴频特性曲线 从频率（相位）已调波中不失真地还原出原调制 信号的过程，为调频（调相）波的解调过程，称为 频率（相位）检波，简称为鉴频（FM Detector , Discriminator）（鉴相（Fhase Detector））。 它们的任务是把载波频率（或相位）的变化变换成 电压的变化，实现鉴频（鉴相）的电路称为鉴频 （相）器

4.1 测量电桥 4.2 测量放大器 4.3 调制器与解调器 4.4 滤波器

5.1 电桥 5.2 模拟滤波器 5.3 调制与解调 5.4 模数转换（Analogue-Digital)

傅里叶变换分析法; 各种理想滤波器的频响与冲激响应; 调制与解调

第一节 概述 第二节 二极管大信号包络检波器 第三节 二极管小信号检波器 第四节 同步检波器

本文研究了齿轮振动信号调制与解调的过程与机理。并根据希尔伯特变换理论,提出了一种早期诊断齿轮故障的新方法-瞬时频率波动(TFF-Transient Frequency Fluctuation)分析法,实现了频率调制信号的解调,较好地提取了齿轮的局部损伤信息。在大量试验与分析的基础上对该方法进行了验证

一、定义:载波相位观测前,要设法去掉调制信号,即解调。 二、解调方法:码相关法、平方法

一、分析模型 前面4.1节中的分析都是在没有噪声条件下进行的本节将要研究的问题是 信道存在加性高斯白噪声时,各种线性调制系统的抗噪声性能。 分析解调器的抗噪声性能的模型如图4-1所示。图中,Sm()为已调信号, n(t)为传输过程中叠加的高斯白噪声。带通滤波器的作用是滤除已调信号频带 以外的噪声,因此,经过带通滤波器后到达解调器输入端的信号仍可认为是 m(),噪声为n(t)