一、翼型的选择与设计 二、机翼平面形状设计 三、机翼安装角和上反角的确定 四、边条翼、翼尖形状 五、增升装置的设计 六、副翼的设计 七、设计举例

一、设计的一般概念 二、概念设计 第I类概念设计方法 第II类概念设计方法

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一、特种设备的基本概念和类别 二、承压类特种设备 三、机电类特种设备 四、特种设备检测技术 五、特种设备安全技术 六、特种设备安全技术监察规程与标准

第6章无限脉冲响应数字滤波器的设计 6.1数字滤波器的基本概念 6.2模拟滤波器的设计 6.3用脉冲响应不变法设计IR数字低通滤波器 6.4用双线性变换法设计IR数字低通滤波器 6.5数字高通、带通和带阻滤波器的设计 6.6IR数字滤波器的直接设计法

一、用户界面设计基本原则 二、窗体设计 三、菜单与工具栏设计 四、多页面设计 五、多文档窗口设计 六、多窗体设计 七、信息交互

平面设计的过程是为了解决通过视觉传达信息的专题而进行的创造 性活动的过程。设计的过程就是解决专题的过程。不同的设计内容设计 手法虽然不同,但设计方法和步骤是基本相同的

4.5 状态重构问题与 Luenberger 状态观测器 4.6 利用 MATLAB 设计状态观测器 4.7 伺服系统设计 4.8 利用 MATLAB 设计控制系统举例

物流系统规划设计概述 主要内容包括物流系统规划设计 概述,物流系统规划设计准备 物流系统规划设计过程 主要内容包括物流系统规划设计 的步骤,初步调研,规划分析,规 划设计

对于转向梯形机构,以转向过程的运动精度为目标函数,以主销中心距、轴距、转向梯形底角和转向梯形臂长度四个参数作为设计变量,以最小传动角及最大角度误差作为约束,建立了基于响应面方法的稳健设计数学模型.应用具有正态分布参数的蒙特卡罗稳健设计方法,对汽车转向机构进行了优化设计.比较了确定性优化方法与蒙特卡罗方法的设计结果.在转向角度误差相差不大的情况下,应用蒙特卡罗方法设计的转向机构最小传动角大,系统的传递性能及运动性能好,并且当设计变量出现微小变化时,能有效保证转向系统的运动轨迹