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第一节 物质的微观结构 第二节 理想气体分子动理论 第三节 气体分子速率分布律 第四节 输运过程(自学) 第五节 液体的表面现象
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第一节 简谐振动 第二节 阻尼振动、受迫振动和共振 第三节 简谐振动的合成
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原生动物是已知的最原始、最简单的动物,为单细胞生物。其中既有明显属于植物界的 团藻、盘藻等绿藻,又有属于动物界的草履虫、变形虫等,还有介于植物和动物之间的眼虫等
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本章学习目的 通过本章的学习,掌握蒸汽动力循环和制冷循环的基本原理和基本计算方法
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14.1数据绑定 在前一章里我们已经对Web应用程序的开发环境有 了进一步的了解,在开发Web应用程序之前,我们 首先做好Web应用程序开发的准备工作:创建了数 据库和Web站点的连接。这样就有了进一步创建动 态页面的基础。但现在数据库中的数据还不能直接 应用到页面中因为要将数据库用作动态网页的内 容源时必须首先创建一个要在其中存储检索数据 的记录集
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AutoCAD中尺寸公差标注很麻烦,本文给出一短小 AutoLISP程序,实现了公差值的自 动标准,通过鼠标两次选择即可完成其操作,使用起来非常方便、快捷。 AutocaD在用于机械设计时,公差标注有两种方法:其一是通过DM参数设定完成 但参数设定繁琐,速度也慢,每一个不同公差值都要设定一次,在R120中名义尺寸与公 差值的小数点位数相同使名义尺寸显得累赘(R30对此作了改进):
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➢ 概述 ➢ 轮胎的功能、结构与发展 ➢ 轮胎模型 ➢ 轮胎纵向力学特性 ➢ 轮胎垂向力学特性 ➢ 轮胎侧向力学特性
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地球表面的空气处于不断的运动之中,空气相对地面的水 …平运动就形成风。风是空气质量及各种物理属性如热量、 动量、水汽、二氧化碳、灰尘等输送的动力,农田中热量、水汽、二 氧化碳等的调节主要是借助风的作用。同时风也是天气变化和气候形 成的重要因素
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第一部分:汽车NVH概述 1. NVH的定义 2. 必要性和意义 3. 汽车噪声法规和标准 4. 汽车NVH的分类和控制方法 5. 我国汽车NVH研发设计水平 6. 国内外汽车噪声预测理论方法 第二部分:汽车NVH测试内容 1. 汽车NVH试验 2. 测试中的信号处理 3. 结构声灵敏度测试分析 4. 声隔离测试分析 5. 声源识别 6. 发动机悬置性能测试分析 第三部分:NVH测试实例 1. 动应变测试 2. 发动机扭振测试分析 3. 白车身模态分析
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振动的分解是振动合成的逆过程,理论和实验都可以证明,一个复杂的振动 可以分解为一系列不同频率的简谐振动。把一个复杂的振动分解为一系列不同频 率的简谐振动的方法称作谐振分析,其过程称为振动的分解又称为谐振分析
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