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公路工程一般由路线、桥涵、隧道及各种附属 设施等构成。兴建公路之前,为了选择一条既 经济又合理的路线,必须对沿线进行勘测。 一般地讲,路线以平、直最为理想。但实际上, 由于受到地物、地貌、水文、地质及其它等因 素的限制,路线的平面线型必然有转折,即路 线前进的方向发生改变。为保证行车舒适、安 全,并使路线具有合理的线型,在直线转向处 必须用曲线连接起来,这种曲线称为平曲线。 平曲线包括圆曲线和缓和曲线两种
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一.天球坐标系空间固定的坐标系,该坐标系与地球自转无关,对描述卫星的运行位置和状态极其方便。 二.地球坐标系 与地球体相固联的坐标系统,该系统对表达地面观测站的位置和处理GPS观测数据尤为方坐标系统是由坐标原点位置、坐标轴指向和尺度所定义的
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1定位方法分类 按参考点的不同位置划分为 绝对定位(单点定位):在地球协议坐标系中,确定观测站相对地 球质心的位置
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当涌水量小于10L/s时,用三角堰;大于10/s时,采用梯形堰或矩形堰测量(见图3-1)。测得堰口高度(h)及堰口宽度b(单位为cm),分别用下列公式计算: (1)三角堰:
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一、人卫正常轨道一一遵循开普勒卫星运动3条定律 二、在轨道坐标系中的三维坐标(6-1) 三、在地心坐标系中的三维坐标(6-12) 四、6个轨道参数(开普勒参数)
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1. 基于矩形网的DEM多项式内插 2. 等高线绘制 3. 立体透视图 4. DEM的其他应用
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分析了极图测量条件以及极图数据处理方法对所计算ODF质量的影响,对其原因做了讨论.结果表明,用1/4极图计算ODF存在着不合理之处,容易造成明显的误差,用测量全极图并做对称化处理的方法可显著地提高ODF的准确性,同时也可对不对称织构进行有效的定量分析
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航天国际动态与研究(第五期 2001 年 2 月 16 日)刘利 美国航空航天局(NASA)1996 年 11 月发射的“火星勘察者”探测器经过 4 年多的工作,目 前终于接近完成它的主要任务。该探测器自 1999 年开始对火星进行测绘以来,传回了数万 张火星的图片,它所掌握的火星数据超过了过去所有针对火星探测活动所收集的数据总和
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一、生平简介 高斯(Carl Friedrich Gauss,1777~1855)德国数学家和物理学家,1777 年 4 月 30 日出生于德国不伦瑞克的一个贫苦农民家庭。幼时家境贫苦,聪敏异常, 受一贵族资助才进入学校受教育。1795~1798 年在哥廷根大学学习,1799 年获 得博士学位,1807 年开始任哥廷根大学数学教授和天文台台长,1833 年和物理 学家韦伯共同建立地磁观测台,组织磁学学会以联系全世界的地磁台站网。1855 年 2 月 23 日在哥廷根逝世,终年 78 岁
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一、大地坐标系 二、空间直角坐标系 三、独立平面直角坐标系 四、高斯平面直角坐标系 五、绝对高程
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