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第一章绪论第一节增压基本原理与增压方式 1、发动机每循环的进气量 M=Vh*nv*=Vh*pa=Vh *Pa/R/T由上式可知:Pa增加,则M增加。 2、内燃机增压以某种方式,提高内燃机的进气压力,从而使每循环进入气缸的气体量增加。当过量空气系数不变时,可以增加供油量,得到更大功率

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12-3理想气体的压强公式一、理想气体的微观模型 (1)分子可视为质点;线度d≈10-10m间距r≈10m,d<

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碰撞在分子运动中是个最活跃的因素,它在气体动理论中占有重要地位: 一. 平均碰撞频率与平均自由程的定义平均碰撞频率(mean collision frequency) z：

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一、平衡态热力学系统（热力学研究的对象）：大量微观粒子（分子、原子等）组成的宏观物体。外界：热力学系统以外的物体

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12-2物质的微观模型统计规律性一、分子的线度和分子力分子有单原子分子、双原子分子、多原子分子和千万个原子构成的高分子

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一、自由度 (Degrees of freedom) 自由度：确定一个物体的空间位置所需的独立坐标数，常用 i 表示

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一、理想气体的微观模型 1、分子可视为质点;线度d~10-m间距r~10m,d<

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§6.1 热力学第一定律 §6.2 理想气体等值过程和绝热过程 §6.3 循环过程 §6.4 热力学第二定律 §6.5 熵熵增加原理 §6.6 热力学第二定律的统计意义玻尔兹曼熵

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一、平衡态热力学系统(热力学研究的对象):大量微观粒子(分子、原子等)组成的宏观物体外界:热力学系统以外的物体。系统分类(按系统与外界交换特点):孤立系统:与外界既无能量又无物质交换

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一、分子的数密度和线度 (Molecular number density size)宏观物体都是由大量不停息地运动着的、彼此有相互作用的分子或原子组成分子有单原子分子、双原子分子、多原子分子

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