同济大学《机械设计》电子教材：三、单向稳定变应力下的机械零件疲劳强度

同济大学《机械设计》电子教材：五、规律性非稳定变应力时的机械零件疲劳强度

同济大学《机械设计》电子教材：机械零件表面接触强度

同济大学《机械设计》电子教材：第三节 机械零件的疲劳强度（变应力时的强度计算）

发动机工作时,可燃混合气在气缸内燃烧,其工作温度高达2000°C,瞬时温度可 达3000°C左右。如果不加以适当冷却,不仅会使发动机过热导致充气效率下降,燃烧 不正常,机油变质,零件磨损加剧,有时甚至造成机件卡死或烧毁等事故性损伤。但如 果冷却过度,又会由于气缸温度过低使机油粘度增大,摩擦损失增加,燃油雾化不良动 力下降,散热损失增加及润滑性能变差。因此必须对发动机加以适当冷却,保证发动 机始终处在最适宜的温度状态下工作

第1章绪论 第2章平面连杆机构 第3章凸轮机构 第4章间歇运动机构 第5章机械的调速和平衡 第6章机械零件设计和计算概述 第7章联接

一、机器的作用及组成机器的基本要素—零件 二、本课程的基本内容、性质、特点及学习方法

在 SolidWorks 中绘制零件模型时均需执行下列基本步骤： (1) 选取绘图平面。 (2) 进入草图绘制。 (3) 大致绘制草图

何为压力加工？ 对坯料施加外力，使其产生塑性变形、改变尺寸、形 状及改善性能，用以制造机械零件、工件或毛坯的成形加 工方法。它包括锻压、冲压、旋压、冲裁等工艺。 塑性变形是压力加工的基础，凡具有一定塑性的金属 如钢及大多数有色金属，均可进行压力加工

第一章 金属材料的机械性能 第二章 金属的晶体结构与结晶 第三章 金属的塑性变形和再结晶 第四章 合金的结构与相图 第五章 铁碳合金 第六章 钢的热处理 第七章 合金钢 第八章 铸铁 第九章 有色金属及其合金 第十章 机械工程非金属材料 第十一章 机械零件的选材 附录 实验指导书