第一节 概述 第二节 围岩的二次应力场和位移场 第三节 隧道围岩与支护结构的共同作用 第四节 支护结构的设计原则 第五节 围岩压力 第六节 隧道结构体系的计算模型 第七节 隧道结构体系设计计算方法

第一节 概述 第二节 新奥法 第三节 超欠挖与塌方 第四节 隧道施工量测与信息反馈 第五节 其它施工方法 第六节 隧道施工过程中的地下水控制 第七节 隧道施工过程中的通风与防尘 第八节 隧道施工预支护措施

第一节 隧道运营阶段的养护工作 第二节 隧道档案的建立 第三节 隧道水害及整治措施 第四节 衬砌裂损及整治措施 第五节 衬砌侵蚀及整治措施 第六节 隧道冻害及整治措施

01 项目背景及必要性 02 发展现状 03 发展目标 04 建设方案研究 05 车辆退市研究 06 运营组织方案 07 运营考核方案 08 投资估算 09 保障措施

1.￾《城市综合交通规划》业态 2.￾编制规划须遵循的基本原则 3.￾规划编制的程序 4.￾资料收集与现场调研 5.￾规划编制的主要内容 6.￾主要规划内容技术要求

1 交通与人类社会发展 2 交通问题、交通设施规划、建设与利用 3 研究内容、方法和知识结构 4 交通工程学的发展 5 我国交通工程学科现状

第一部分：总则 第二部分：现状与发展分析 第三部分：战略研究 第四部分：交通系统功能组织 第五部分：交通场站 第六部分：道路系统 第七部分：停车系统 第八部分：近期建设(规划） 第九部分：保障措施

悬索桥是跨越能力最强的桥型之一，其雏形三千多年前已在 我国出现。 十九世纪末，悬索桥跨径突破300米，当时的遇到的问题是 活载挠度过大，曾通过增大加劲梁刚度来解决这一问题，主 梁高跨比用到1/40左右。1888年挠度理论诞生，使人们对悬 索桥结构的力学特性有了新的认识

现状分析与问题识别 趋势分析与改善目标 改善策略与实施方案 建设计划与保障措施

一、斜拉桥(cable-stayed bridge ) 的发展概况定义： 由梁、索、它三类构件组成，是一种桥面体系以加劲梁受压（密索）或受弯（稀索）为主，支承体系以斜拉索受拉及桥塔受压为主的桥梁