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西南财经大学出版社:《计量经济学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第四章 多重共线性
文档格式:PPT 文档大小:845.5KB 文档页数:42
发展农业和建筑业会减少财政收入吗? 为了分析各主要因素对财政收入的影响,建立财政收 入模型: 其中: CS财政收入(亿元) ; NZ农业增加值(亿元); GZ工业增加值(亿元); JZZ建筑业增加值(亿元); TPOP总人口(万人);
《建筑给排水系统》课程教学课件(PPT讲稿)第5章 建筑内部的排水系统
文档格式:PPT 文档大小:199KB 文档页数:32
5-1排水系统的分类和组成 系统的分类 按污废水的来源分为: 生活污水排水系统 工业废水排水系统 屋面雨水排水系统
《工程机械概论》绪论
文档格式:PPT 文档大小:141.5KB 文档页数:14
工程机械:工程施工机械或建筑施工机械 工程机械分类:十八大类(我国的工程机械行业划定的 范围包括:挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械 、工业车辆、电梯与扶梯、压实机械、桩工机械、凿 岩机械、气动工具、混凝土机械、钢筋及予应力机械 、装修机械、市政工程与环卫机械、路面机械、线路 机械、军用工程机械、工程机械专用零部件以及其他 工程机械等十八大类) 地位与作用国民经济基本建设施工中发挥重大作用
徐州工程学院:《土力学与地基基础》课程教学资源(教案讲义)第八章 桩基础设计
文档格式:DOC 文档大小:648KB 文档页数:39
在建筑工程中,当地基浅层土质不良,无法满足建筑物对地基变形和强度方面的要求 时,可选深层较为坚实的土层或岩层作为持力层,用深基础来传递荷载。深基础主要有 基础(国内桩基础深度已达120m,直径超过5m;小的仅70~80mm)、沉井和地下连续墙 等几种基本类型。其中,桩基础以其有效、经济等优点使用最为广泛,常应用于工业与民 用建筑、桥梁、港口等工程中
北京建筑工程学院:《经济地理学》课程教学课件(PPT讲稿)第四章 第一产业布局
文档格式:PPT 文档大小:2MB 文档页数:19
第一产业,又称第一次产业、第一部门、初级 业,是对自然界存在的劳动对象进行收集和 初步加工的部门,通常指生产工业原料或生产 补需要经深入加工即可消费的产品的部门 中国国家统计局也规定,第一产业只包括农业 林业、畜牧业和渔业,不包括矿业
《房屋建筑学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第五章 楼梯与电梯(5.4)装配式钢筋混凝土楼梯构造
文档格式:PPT 文档大小:762KB 文档页数:30
一、预制装配式钢筋混凝土楼梯的特点 预制装配式钢筋混凝土楼梯是指用预 制厂生产或现场制作的构件安装拼合而成的 楼梯。采用预制装配式楼梯可较现浇式钢筋 混凝土楼梯提高工业化施工水平,节约模板 ,简化操作程序,较大幅度地缩短工期。但 预制装配式钢筋混凝土楼梯的整体性、抗震 性、灵活性等不及现浇钢筋混凝土楼梯
广东工业大学:《工程测量》课程电子教案(实验实习指导书,共三部分,主编:张坤宜)
文档格式:DOC 文档大小:2.73MB 文档页数:36
第一部分 测量实验与实习须知 第二部分 测量实验项目 实验一 水平角测量的基本操作方法 实验二 水平角观测 实验三 竖直角的测量 实验四 DJ2 光学经纬仪的使用 实验五 光电测距仪的使用 实验六 水准测量 实验七 四等水准测量 实验八 全站仪的使用 实验九 建筑物的定位和高程测设 实验十 道路圆曲线的测设 实验十一 建筑基线定位 第三部分 测量教学实习
《水工建筑物》课程教学资源(教案讲义)第一章 绪论
文档格式:DOC 文档大小:182.5KB 文档页数:13
水是自然界一切生命赖以生存不可替代的物质,又是社会发展不可缺少的重要资源。据统计,地 球上水的总量为13.86亿Km3,但大部分是不能直接用于生活、工业及农田灌溉的海水占总量的 96.54%。和人类生活息息相关的淡水量仅为0.047亿Km3,占总水量的0.34%,它包括地表水和 浅层地下水,我们称这部分淡水为水资源然而随着社会的发展,水资源不同程度地受到污染,造成 水质恶化;
平顶山工业职业技术学院:《煤矿开采方法》课程教学资源(PPT课件)第二篇 采煤方法 第十四章 其他采煤法
文档格式:PPT 文档大小:461.5KB 文档页数:34
第一节“三下一上”采煤方法 “三下一上”采煤在建筑物下、铁路下、水体下和承压水体上采煤时,既要保证建筑物和铁路不受到开采影响而破坏,又要尽量多采出煤炭
西南交通大学:《建筑设计原理》第二章 汽车客运站建筑设计
文档格式:PPT 文档大小:1MB 文档页数:31
公路运输是最基本的运输方式,随着汽车工业 的发展,公路运输的能力不断提高。汽车客运的方 式同铁路客运不尽相同。铁路客运一次输送量大, 而每一次相隔的时间较长,旅客在站内停留的时间 较长。而汽车则是分散运输,每辆汽车的载客量不 大,车辆在相隔较短的时间内陆续发出,旅客陆续 集中在站内,一般在站内停留的时间也较短,所以 汽车客运站的候车面积不会很大,但流线通畅、空 间组织明确简单
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