第一节 概述 第二节 交通流特性参数的统计分布 第三节 排队论及其应用 第四节 跟驰理论简介 第五节 交通波理论 第六节 可插车间隙理论介绍

第一节 概述 第二节 交通流特性参数的统计分布 第三节 排队论及其应用

1 线弹性杆件受力如图 11.2.1 所示，若两杆的拉压刚度均为 EA。试利用外力功与应变能 之间的关系计算加力点Ｂ的竖直位移。 解题分析：外力作用在线弹性杆系上，外力所作的功完全转化为杆系的应变能。利用该关系 可以计算 B 点位移

1 已知铸铁的拉伸许用应力[ ] 30MPa σ t = ，压缩许用应力[ ] 90 MPa σ c = ， µ = 0.30 ，试对铸 铁零件进行强度校核，危险点的主应力为： （1） 30MPa σ 1 = ， 20MPa σ 2 = ， 15MPa σ 3 = ； （2） 20MPa σ 1 = − ， 30MPa σ 2 = − ， 40MPa σ 3 = − ；

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分光光度测定法 由于早期在分光光度分析过程今没有分离步骤、因此颜色反应的特异性就成为 目标化合物定量分析的主要因素,如环境中的总涕灭威残留量可用氨基甲酰肪 基团的特殊反应来测定。残留物用碱分解,产生涕灭威肟,再用酸水解放出羟 胺。后者用碘氧化成亚硝酸,然后用亚硝酸一偶氮法测定

一般讲，梁的强度主要考虑正应力，但在下列情况下，也校核切应力强度： 1、梁跨度较小，或支座附近有较大载荷 2、T形、工字形等薄壁截面梁 3、焊接、铆接、胶合而成的梁，要对焊缝、胶合面等进行剪切强度计算

一、实验背景 心理实验和其他学科的实验一样,都是在控制的条件下观察某种现象产生和变 化的规律。心理实验所要观察的是心理活动的规律,由于一个人的心理活动不可能 被他人直接观察到,只有从他的行为表现和言语反应间接地了解,因此,心理实验 往往是通过改变外界条件、记录被试的反应来探讨心理活动的规律