第一节概述 道路交通规划要适应未来交通的发 展,必须对交通系统现状以及影响交通 发展变化的相关因素进行调查分析,同 时需对交通的源和流及其与基本因素之 间的关系进行调查分析,即OD调查

本文从道路因素、交通流因素以及驾驶员视觉特性入手,提出了基于微观仿真交通冲突分析技术和驾驶模拟视觉特性分析技术的交通安全评价方法。并以深外环高速公路典型的小间距互通群为实例,通过仿真场景构建、交通冲突分析、驾驶模拟试验等进行交通安全性评价

§11-1 交变应力与疲劳失效 §11-4 影响持久极限的因素 §11-5 对称循环下构件的疲劳强度计算 §11-2 交变应力的循环特征、应力幅和平均应力 §11-3 持久极限 §11-6 持久极限曲线 §11-7 不对称循环下构件的疲劳强度计算 §11-8 弯扭组合交变应力的强度计算 §11-9 提高构件疲劳强度的措施

交通用地规划概述 远景交通量预测 公路线路用地布局与规划 其他交通用地规划

 一、保险法  1、保险利益  2、保险合同的成立与生效  3、保险人的明确说明义务  4、被保险人请求保险赔偿的时效  5、保险欺诈与保险诈骗  6、保险标的的转让  7、保险标的危险增加的通知义务  8、保险金额与保险价值  9、保险追偿  10、责任保险中第三人的范围和直接求偿权  二、机动车交通事故强制保险法律  1、交强险保障谁  2、交强险合同的解除  3、垫付与追偿  4、交强险的适用范围  5、工伤赔偿与交强险（侵权）赔偿的竞合

1 交通调查概述 2 交通量调查 3 速度调查 4 密度调查 5 延误调查

1 交通流量 2 车速 3 密度 k、车道占有率车头间距 hs 、车头时距 ht 4 交通流的基本特性及其相互关系 5 间断流特性

§ 4.4 子空间的交、和、直和及正交

汇交力系是指： 作用在质点或刚体上的所有力的作用线的延长线汇交与同一点。本章主要分析汇交力系的合成和平衡

一、内积 二、标准正交基 三、施密特正交化方法 四、正交矩阵