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公路运输是最基本的运输方式,随着汽车工业 的发展,公路运输的能力不断提高。汽车客运的方 式同铁路客运不尽相同。铁路客运一次输送量大, 而每一次相隔的时间较长,旅客在站内停留的时间 较长。而汽车则是分散运输,每辆汽车的载客量不 大,车辆在相隔较短的时间内陆续发出,旅客陆续 集中在站内,一般在站内停留的时间也较短,所以 汽车客运站的候车面积不会很大,但流线通畅、空 间组织明确简单
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1.机械转向系的组成及工作情况. 2.转向条件及理想关系式. 3.循环球式和齿轮齿条式转向器的结构
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1.万向节的种类 2.单十字轴万向节的不等速性及双十字轴万向节的等速条件 3.等角速万向节的工作原理及球笼式万向节的结构
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1冷却水路 2主要部件的结构 3冷却强度调节
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第三节 世界钢铁工业生产分布和国际贸易 第四节 世界电子信息工业生产分布和国际贸易 第五节 世界汽车工业生产分布和国际贸易
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10.1.1传统方法学 1.僵化的瀑布模型 2.传统结构化技术的缺点
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软件需求分析就是把软件计划期间建立的软件 可行性分析求精和细化,分析各种可能的解法, 并且分配给各个软件元素。需求分析是软件定 义阶段中的最后一步,是确定系统必须完成哪 些工作,也就是对目标系统提岀完整、准确、 清晰、具体的要求
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在软件开发人员完成了面向对象 的分析之后,面向对象详细设计和开 发阶段就可以开始,我们面对的问题 是如何针对系统的具体实现进行面向 对象的设计
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第六章详细设计 6.1结构化程序设计 6.2详细设计工具 6.3面向数据结构的设计方法
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第五章总体设计 5.1总体设计的过程 5.2软件设计基本原理 5.3设计准则 5.4总体设计的图形描述工具 5.5结构化设计方法
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