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私立华联学院：《汽车电控技术》课程教学资源（电子教案）第7章发动机辅助控制系统

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私立华联学院：《汽车电控技术》课程教学资源（电子教案）第6章发动机ECU

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私立华联学院：《汽车电控技术》课程教学资源（试卷习题）练习6 发动机ECU

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私立华联学院：《汽车电控技术》课程教学资源（PPT课件）第6章发动机ECU

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1.日本丰田系列发动机集中控制系统的组成、结构、工作原理及其检修； 2. 一汽大众捷达 Motronic M3．8．2 电控系统的组成、结构及其工作原理； 3.北京切诺基 2．5L、4．0L 发动机控制系统的组成、结构、工作原理及其检修

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§6.1 燃烧与放热 §6.2 燃料的喷射与雾化 §6.3 混合气的形成与燃烧室 §6.4 柴油机燃烧过程的影响因素 §6.5 电控燃油喷射系统 §6.7 柴油机的排气净化

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1、自动控制的定义:自动控制是采用控制装置使被控制对象(如机器设备的运行或生产过程的进行)自动地按照给定的规律运行,使被控制对象的一个或数个物理量(如电压、电流、速度、位置、温度、流量等)能够在一定的精度范围内按照给定的规律变化

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一、掌握丰田车系读取故障码的方法二、掌握捷达汽车故障码的读取

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（1)目前生产的1UZ-FE发动机取消了冷起动喷油器和温度一时间开关,而采用全电脑控制的冷起动。在冷态下起动时,ECU会发出增加喷油的指令,从而使冷起动的空燃化控制得更为精确,排气净化功能更好

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4.1汽油机排放控制系统及检修 4.1.1三元催化转换器与空燃比反馈控制系统 1.三元催化转换器的功能利用转换器中的三元催化剂,将发动机排出废气中的有害气体转变为无害气体