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航空运输合同 托运人: 地址: 邮码:电话: 法定代表人: 职务: 承运人:

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热轧精轧机组下游机架既要实现板形控制,又要均匀化轧辊磨损以实现自由规程轧制.同时,硅钢、集装箱用钢等专用钢边部减薄严重,常规的板形控制手段难将凸度控制到目标值.开发了非对称工作辊,辊身一端带特殊曲线,上下工作辊成反对称放置.改变轧辊的轴向位置,带钢凸度变化量可超过150μm.设计了针对该工作辊的特定窜辊策略,带钢边部板形可得到有效控制.改善了轧辊磨损辊形,有利于实现自由规程轧制.在鞍钢1700ASP生产线上的使用实绩表明,采用非对称工作辊后,硅钢凸度降低了29.8%,高强度钢的凸度可降至50μm以下,且凸度控制稳定

FREIGHT MARKET OVERVIEW WORLD ECONOMY & SEA TRADE THE SHIPBUILDING MARKET THE DEMOLITION MARKET DRY BULK MARKET OUTLOOK TANKER MARKET OUTLOOK CONTAINERSHIP MARKET OUTLOOK 航运市场 世界经济与海运 造船市场 拆船市场 干散货船市场 油轮市场 集装箱船市场

◆棚车装运的危险货物 ◆罐车装运的危险货物 ◆敞车装运的危险货物 ◆集装箱装运的危险货物

报关操作篇： • 模块一 报关业务知识 • 模块二 一般进出口货物的报关 • 模块三 保税进出口货物的报关程序 • 模块四 进出口商品归类 • 模块五 进出口税费 • 模块六 进出口货物报关单填制 • 模块七 报检业务知识 • 模块八 入境货物报检 • 模块九 出境货物报检 • 模块十 出入境集装箱、交通运输工具的检验检疫