一、单项选择题 题分 20 题号 １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ 得分 答案 D B B A A C C C A A 题号 １１ １２ １３ １４ １５ １６ １７ １８ １９ ２０ 答案 C C C C C A A C A B

一、选择题 A型题 1.d2.d3.d4.e5.d6.7.b8.d9.c10.a11 12.d13.d14.c15.b16.e17.d18.C19.d20.c21.a22.c 23.b24.c25.a26.b27.e28.b29.c30.d31.a32.d33.d 34.d35.c36.c37.a38.d39.b40

while(c<=255) printf(\%c\, C++); *输出每个ASCI字符* if(c%32=0 printf(\c=%odn\c),/*显示已输出字符个数*

随着汽车行业的快速发展，轻量化汽车用钢的研发和应用越来越广泛。抗拉强度超过1000 MPa的第二、三代汽车用钢往往是复相组织，通过固溶、析出、变形、细晶强化等各种强化方式，在基体中形成大量缺陷，导致钢材服役过程中对氢更加敏感，容易在很小的氢溶解条件下发生氢脆。Fe?Mn?C系、Fe?Mn?Al?C系等含Mn量高的汽车结构用钢因层错能较高，不仅直接决定了其强韧性机制，还对其服役性能有重要影响。在Fe?Mn?C系TWIP钢的成分基础上，添加少量Al元素，形成Fe?Mn?(Al)?C钢，不仅能降低钢材密度，提高钢材的强韧性，也因Al元素改变了钢材的微观组织构成，一定程度上令氢脆得到缓解。但当Al含量较高时，形成低密度钢，其组织构成更加复杂，析出物更多，导致氢脆敏感性更显著。本文从Fe?Mn?(Al)?C高强韧性钢的组织构成、第二相、晶体缺陷等特征出发，综述了H在Fe?Mn?(Al)?C钢中的渗透、溶解和扩散行为，H与基体组织、析出相、晶格缺陷的交互作用，H在钢中的作用模型、氢脆机制、氢脆评价手段和方法等。并评述了Fe?Mn?(Al)?C高强韧性钢氢脆问题开展的相关研究工作和最新发展动态，指出通过第一性原理计算、分子动力学模拟和借助氢原子微印技术、三维原子探针等物理实验相结合的方法是从微观层面揭示高强韧性钢氢脆机制的未来发展方向

一、选择题 A型题 1.b2.a3.b4.a5.c6.c7.b.c9.a10. 11.c12.d13.b14.c15.d16.1.d18.e19.a20.a 21.e22.b23.c24.c25.a26.27.b28.c29.b30.b

作业5 一、单项选择题(从下列各题四个备选答案中选出一个正确答案,将其代号(A,B,C,D)写在题干前面的括号内,本题可以不抄题,其余各题必须抄题) ()1.广义表(a,(b,c),(d))的表尾是 A.(d)B.((d)C.(b,c),(d)D.((b,c),(d)) ()2.广义表(a,(b,c,d,(),()),((e))的长度是 A.3B.4C.5D.6

1.1程序设计语言的发展 1.2C语言的产生及特点 1.3C语言的字符集和标识符 1.4C程序的基本构成 1.5C程序的编辑、编译和连接 1.6C语言的集成开发环境 1.7C语言的应用

一、选择填空(每一个空格只能选一个答案,每空1分,本题共24分) 1.C,D,D2.C,C4.D,B5.DC,A6.B7.D8.D, C 9.c,d,b10.a,d11.b12.b13.b14.c15.d 二、按图选答案(每题只选一个答案,将其代号用0圈住,每题2分,本题共10分)。 1.c2.a3.c4.d5.b 三、按图回答问题(每题2分,本题共10分) 1.B,均匀磨损。2.B,防止搅油。3.A,所受弯矩小。 4 5.不同, 四、分析题(本题18分)

1 μC/OS-Ⅱ简介 2 μC/OS-Ⅱ内核结构 3 μC/OS-Ⅱ任务管理 4 C/OS-Ⅱ时间管理 5 μC/OS-Ⅱ任务通信与同步 6 μC/OS-Ⅱ内存管理 7 μC/OS-Ⅱ移植

5.1 C54x C语言介绍 5.2 C54x C语言编程 5.3 C54x C代码优化