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哈尔滨工业大学:《建筑结构抗震设计》课程教学资源(PPT讲稿)第四章 多层砌体房屋 §4.1 概述 §4.2 震害及其分析 §4.3 抗震设计的一般规定 §4.4 抗震构造措施
文档格式:PPT 文档大小:1.24MB 文档页数:38
多层砌体房屋:由粘土砖、烧结多孔粘土砖、粉煤灰中型 实心砌块和混凝土中小型砌块砌体通过砂 浆砌筑而成的房屋。 多层砌体房屋是我国当前建筑业中使用最广泛的一种 建筑形式。在民用建筑中约占90%以上,在整个建筑业中约 占80%。 传统的砌体结构多采用粘土实心砖和混合砂浆砌筑, 通过内外墙的咬砌达到具有一定整体性连接。楼板多采用 预制钢筋混凝土空心板,梁和其他构件亦多用预制装配构 件
河南科技大学:《金属材料成形基础》课程教学资源(作业试卷)试卷(2)参考答案
文档格式:DOC 文档大小:1.17MB 文档页数:4
一、填空题(每题2分,共20分) 1.固溶体、金属化合物、机械混合物。 2.冷变形时,随着变形程度的增加,材料的强和硬度提高,塑性和韧性下降的现象。 3.药皮,机械保护的作用、冶金处理的作用、稳定电弧的作用
《管理会计学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第二章 变动成本法
文档格式:PPT 文档大小:1.12MB 文档页数:71
§2.1 成本分类 ❖2.1.1 成本按经济用途分类 ❖2.1.2 成本按性态分类 §2.2 混合成本的分解 §2.3 变动成本法 ❖ 2.3.1 变动成本法及其特点 ❖ 2.3.2 变动成本法与完全成本法的比较 ❖ 2.3.3 对变动成本法的评价
高固含固液搅拌槽内颗粒悬浮与混合特性
文档格式:PDF 文档大小:4.7MB 文档页数:7
对高固含体系下Intermig桨搅拌槽内的桨叶搅拌性能以及颗粒的混合与悬浮特性进行实验研究.采用光导纤维技术对不同桨径、搅拌转速和桨叶离底距离下搅拌槽内底部以及轴向颗粒密度进行测量,同时对临界悬浮转速和搅拌功率进行测定.实验结果表明:对高固含液-固搅拌体系,所采用的Intermig搅拌桨具有很好的轴向混合特性,该桨适合在较大的桨径和较低的桨叶离底距离下应用,可在促进颗粒悬浮与均匀分布的同时,大大降低功率消耗.通过对实验结果的分析和拟合得出底部均匀度与搅拌槽内弗劳德数有关,Q=0.58Fr-0.35,Intermig搅拌桨功率准数在0.2~0.3之间,且与雷诺数关系为NP=2.1Re-0.2
2001级化工和环保专业物理化学实验考试卷(A)
文档格式:PDF 文档大小:74.84KB 文档页数:2
一、填空题(20分) 1.流动法测定甲醇分解催化剂活性实验的成败关键是 3.乙酸乙酯皂化实验中,如果用0.02MNOH的溶液和同浓度同体积的 CH3COOC22H混合,则反应完全时电导率可以用 溶液的电导率代替
《物理化学》课程教学资源:试题资料(上册)试卷二
文档格式:PDF 文档大小:238.68KB 文档页数:9
一、选择题(共5题25分) 1.5分(1402)1402 在N个NO分子组成的晶体中,每个分子都有两种可能的排列方式,即NO和ON,也可将晶体视为NO和ON的混合物,在0K时该体系的熵值:() (A)S=0 (B)So= (C)=Nkin2 (D)So=2kInN
FexO-TiO2体系的固相反应机理
文档格式:PDF 文档大小:459.17KB 文档页数:6
采用扩散偶法研究了1323~1473 K下FexO-TiO2体系的固相反应,反应过程中氧分压由一定比例的CO-CO2混合气体控制.扩散偶截面的微观形貌用电子探针进行观察,并对Fe2+、Ti4+和O2-离子的扩散浓度轮廓进行定量分析.结合FeO-TiO2体系相图确定了固相反应中有钛铁晶石、钛铁矿和假铁板钛矿相生成,且它们的生长受扩散控制.依据扩散组元的摩尔分数变化绘制了铁离子的扩散路径图,并在此基础上描述了该体系的固相反应机理
四川农业大学:《饲料分析和饲料质量检测》第二章(2-4) 饲料加工质量监测项目
文档格式:PDF 文档大小:66.83KB 文档页数:11
方法和适用范围 氯离子选择性电极法和甲基紫法 适用于各种配合饲料的质量检测 氯离子选择性电极法 方法原理:本法通过氯离子选择性电极的 电位对溶液中氯离子的选择性响应来测定氯离子的 含量,以饲料中的氯离子含量的差异来反映饲料的 混合均匀度
武汉理工大学:《内燃机学》课程电子教案(PPT教学课件)内燃机原理讲稿
文档格式:PPT 文档大小:6MB 文档页数:269
内燃机工作过程 内燃机充量更换 内燃机燃烧 汽油机的燃烧特征 汽油机燃烧阶段 汽油机的燃烧循环变动 汽油机的爆燃 汽油机燃烧室 内燃机供油 内燃机排放 内燃机的噪声 噪声分类 噪声评价 燃烧噪声特征 柴油机机械噪声源 气动噪声 噪声测量与控制 柴油机的燃烧特征 可燃混合气形成 柴油机的燃烧过程 柴油机的燃烧室 增压的概念与形式 增压对经济性和动力性的影响 增压的优势与代价 压气机 废气涡轮 涡轮增压方式的性能比较 涡轮增压器与发动机的匹配
东南大学:《路面工程》课程教学资源(教案讲义)第十三章 沥青路面
文档格式:DOC 文档大小:1.1MB 文档页数:39
一、沥青路面的基本特性 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结 构。 由于沥青面层使用沥青结合料,因而增强了矿料间的粘结力,提高了混合料的强度和 稳定性,使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比,沥青路面具有表 面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施期短、养护维修简便、适宜于 分期修建等优点,因而获得越来越广泛的应用五十年代以来,各国修建沥青路面的数量迅 猛增长,所占比重很大
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