第一节 地籍管理信息系统概述 第二节 地籍管理信息系统主要结构与功能 第三节 地籍管理信息系统的组成与应用

 地籍档案的概念与内容  地籍档案管理体系  我国的地籍档案管理制度

一、地籍调查概述 二、权属调查 三、地籍测量 四、变更地籍调查

既有建(构)筑物地基加固与基础托换技术 ，既有建(构)筑物地基加固与基础托换主要从三方面考虑:一是通过将原基础加宽,减 小作用在地基土上的接触压力。虽然地基土强度和压缩性没有改变,但单位面积上荷载减 小,地基土中附加应力水平减小,可使原地基满足建筑物对地基承载力和变形的要求

地层圈闭:由于储集层的岩性在横向上发生变化或地层层序产生沉积中断被非渗透性 岩层所封闭而形成的闭合油气低势区称为地层圈闭,在其中聚集了烃类之后则称为地层油 气藏。 地层圈闭的形成是由于沉积条件的改变,储集层岩性岩相的变化,或者储集层上、下 不整合接触的结果。这种变化可以是突变的,也可以是渐变的;可以是局限的,也可以是 区域的。与构造因素有一定的联系,但是,控制地层圈闭形成的决定性因素则仍然是沉积 条件的改变

地基在荷载作用下会产生附加应力,从而引起地基(主要是竖向变形),建筑 物基础亦随之沉降。如果沉降超过容许范围,就会导致建筑物发裂或影响其正 常使用,严重者还会威胁建筑物的安全因此,在地基基础设计与施工时,必 须重视地基变形问题;如果地基不均匀或上部结构荷载差异较大,还应考虑不 均匀沉降对建筑物的影响

从矿山工程数字化及可视化的角度,将地下矿山看作是一包含多种几何量、属性量、参数量和状态量的动态量场,称之为地下矿复合场.通过分析各类空间场量的几何特性、分布特性、矢量特性和时空顺序特性,给出了各类空间场量及其相互关系的表征方法,进而提出了基于体素的一体化数字模型.经空间场量体素化、定量化、场量化及一体化处理,形成了地下矿复合场的一体化模型构建技术.以国内某典型矿山的实际数据为例,实现了地表地形、断层和井巷工程等几何特性、矿石品位的空间分布特性、井下通风系统的矢量特性的三维可视化仿真及火灾蔓延的动态仿真,进而验证了地下矿复合场一体化模型的可行性与有效性

采空区上部预留矿柱的回采工作影响到整个矿山的安全生产、采矿方法及其实施.为正确评价上覆岩层和围岩的稳定性情况,采用实现完全温度补偿的空心包体应变技术的套孔应力解除法对三山岛金矿进行地应力测量.建立了矿区地应力场分布模型,获得了三山岛金矿地应力状态和矿区的地应力分布规律.结果表明,三山岛地区地应力场以水平应力为主,符合我国地壳运动的规律

实习区所处的大地构造位置,位于华北地台燕辽沉降带东段、古山海关隆起南缘的柳 江向斜盆地内。其出露的地层中生界以前属华北地台型,而中生界侏罗系属环太平洋火山 活动带。由于构造运动影响,使区内普遍缺失了中奧陶统至下石炭统、三叠系、白垩系及 第三系。其它时代地层发育较好,出露较全,化石较丰富,各地层单位划分标志清楚,地 层特征具有一定代表性。全区范围内出露的地层有上元古界青白口系,下古生界寒武系、 下奧陶统,上古生界中石炭统、二叠系,中生界侏罗系以及新生界第四系

结合北京地铁十号线一期光华路地铁站的工程和地质条件,运用FLAC3D软件对车站主体浅埋暗挖的五种不同施工顺序的方案进行模拟研究.在相同的地表荷载、固定约束和土体参数的情况下,模拟研究得出车站周围土体应力、塑性区和位移的基本变化规律,并确定群洞效应下开挖顺序的推荐方案.研究结果表明:(1)车站开挖过程中和完成后,破坏区主要集中在中洞与两侧洞之间的区域,即群洞之间部位,并从中洞两侧垂线以45°角向外扩散;(2)中洞的跨度对地表的沉降量有着明显的影响,对于群洞而言,先对左右洞室进行开挖可有效地减小开挖中洞的位移变化量;(3)中洞的拱形支撑能有效抑制地表的破坏区,考虑群洞效应时应先保证中洞洞顶部分的强度