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一、概述 二、四行程发动机工作原理 三、发动机的总体构造 四、发动机的主要性能指标与特性 五、内燃机名称及型号编制规则
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第六章汽油发动机点火系 6.1概述 6.1.1点火系的功用 点火系的作用:将电池或发动机的低电压变成高电压(20~30kv),并按照发动机各气缸的工作次序和点火时间的要求,适时、准确地点燃气缸中的可燃混合气
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北京信息科技大学:《电喷发动机电控系统》课程教学资源(实验指导)实验指导书
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一、典型柴油机电控系统的结构及工作原理 二、掌握电控发动机使用、维修的注意事项 三、掌握电控发动机维护
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一、匹配的目的 发动机电控系统可分为硬件和软件两部分硬件由ECU、传感器、执行器及 线来等组成,软件由控制程序、数学模型和标定参数三部分组成。从理论上讲, 一个电控系统只要修改其软件中的标定参数,就可配用于缸径、压缩比、转速 和功率等不同的多种型号的发动机
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(1)发动机转速发动机转速的升高点火提前角均应增大。采用ESA控制系统相对于机械离心式点火提前系统,更接近理想的点火提前角。 (2)发动机负荷歧管压力高(真空度小、负荷大),点火提前角小,反之点火提前角大
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《心理学》课程教学资源:电子书《动机与人格》PDF电子版(著:马斯洛)
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国家开放大学:2008—2009学年第二学期“开放专科”汽车维修专业汽车发动机电控系统的结构与维修(A)期末试题(开卷)
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国家开放大学:2009—2010学年第二学期“开放专科”汽车维修专业汽车发动机电控系统的结构与维修(A)期末试题(开卷)
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国家开放大学:2011—2012学年第一学期“开放专科”汽车维修专业汽车发动机电控系统的结构与维修(A)期末试题(开卷)
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