1.日本丰田系列发动机集中控制系统的组成、结构、工作原理及其检修； 2. 一汽大众捷达 Motronic M3．8．2 电控系统的组成、结构及其工作原理； 3.北京切诺基 2．5L、4．0L 发动机控制系统的组成、结构、工作原理及其检修

1．怠速控制系统；发动机的排放控制系统；进气与增压控制系统； 2．电动燃油泵的控制；安全保险功能与备用系统

一、单项选择题(2分/题) 1、载波同步系统有两个重要参数也就是同步建立时间ts和同步保持时间tc,通常我们希望:a、ts大,tc大b、ts大,tc小c、ts小tc大d、ts小,tc小 2、散弹噪声、热噪声和宇宙噪声都属于:a、电路噪声b、自然噪声c、起伏噪声d、窄带噪声

2.2LC滤波器 2.2.2一般LC滤波器 1.网络综合方法完成滤波器的设计的要点:下图描述问题:首先要给出滤波器的技术指标,描述滤波器的衰减特性曲线。与理想特性之间主要的区别在于:通带衰耗不为零;阻带衰耗不为无穷大

一、自感式传感器 二、气隙型自感传感器 三、螺管型自感传感器 四、自感线圈的等效电路

对标准调幅信号的分析曾经得出: 从传输信息的角度看,载波分量是多余的,而且它还占去了 调幅波总功率的一半以上,这对充分利用发射机功率不利。 由于载波分量的存在,有时还会对其它信号形成干扰。 从传输信号的角度看,它所占的带宽多一半是多余的,这对 节省频率资源不利

5.4振荡器的频率稳定度 5.4.1频率稳定度的计量 对振荡器频率性能的要求,通常用频率准确度和频率稳定度来衡量。频率准确度又称频率精度绝对频率准确度f:它表示振荡频率f偏离标称频率fo的程度

幅度调制(AM)是指载波的幅度随调制信号的变化规律而 变化,而其角频率和初相位均为常数。 幅度调制有如下方式: 标准幅度调制(Standard AM)。 双边带幅度调制(Double Sideband AM,记为 DSB AM), 这种调幅方式又称抑制载波调幅(Suppressed Carrier AM, 简记为SCAM)

1. 耦合谐振腔微波滤波器的一般原理 2. K和J倒置变换器的实际实现 3. 微波谐振腔 4. 耦合谐振腔滤波器实例

常用的半导体器件有二极管、三极管和场效应管， 本章重点介绍常用半导体器件的结构，伏安特性和主 要参数。 半导体器件是构成电子电路的最基本单元。掌握半 导体器件的特征是分析电子电路的基础