一、是在制冷机内完成热力循环的工质,必须具有较好的热力性质和物理化学性质,选用时根据使用场合、温度要求、制冷量及制冷机的型式等综合考虑

一、冷却管路的功用及形式 (一)功用 在柴油机中,燃料燃烧放出的热大约45-50%转换为有用功,25-35%要从活塞、气缸等部件散出,其余由排气带出

一、制冷装置的验收 气密试验、抽空操作 二、制冷装置的日常操作 充剂、冷剂取出、检漏、换油、 放气、融霜 三、制冷装置的常见故障 冰塞、冷剂不足、压缩机运转 不停、起停频繁、不能起动

一、单级蒸气压缩式制冷循环 理论循环的假设,实际循环的热 力计算参数概念。 二、单级制冷压缩机的工况和特性 工况参数(冷凝温度、蒸发温度) 、过冷度、过热度变化对性能的 影响、压缩机工况的概念

一、 用空气冷却器对空调送风进行冷却除湿 二、 当送风进入舱室后，按舱室的ε升温增湿 三、 受外界气候条件影响较大，必须进行自动调节 四、 直接蒸发式

一、离心泵的H和Q是由泵的特性曲线和管路特性曲线的交点——工况点所决定。 二、 在船上，各种冷却水泵、锅炉给水泵、凝水泵、货油泵等，工作中往往需要调节流量，也就是说需要改变泵的工况点，称为“工况调节

一、 液压油不仅起动力传递作用，也起润滑、冷却作用，同时还起抑制腐蚀和锈蚀作用。 二、如果液压泵是整个液压系统的心脏的话，那么液压油就是整个液压系统的血液

大连交通大学轨道交通技术学院：《机械工程材料》课程PPT教学课件_Fe-Fe3C相图、钢中杂质元素对钢性能的影响、压力加工对钢组织和性能的影响、钢在加热时的转变、过冷奥氏体转变图、钢的普通热处理、钢的表面热处理

第一节 钢在加热时的转变（一般了解） 第二节 过冷奥氏体转变图（重点内容） 第三节 钢的普通热处理 第四节 钢的表面热处理

1.点火前的准备冷态点火是指锅炉经过较长时间的停炉，或进行较大范围的检修之后的点火