第六节 离心泵的管理
第六节 离心泵的管理
3-6-1离心泵的工况调节 >离心泵的H和Q是由泵的特性曲线和管路特性曲线 的交点工况点所决定 在船上,各种冷却水泵、锅炉给水泵、凝水泵、 货油泵等,工作中往往需要调节流量,也就是说 需要改变泵的工况点,称为“工况调节” 工况调节可借改变泵的特性或管路特性来实现, 船用泵常用的工况调节方法有以下几种: 节流调节法 增加或减小离心泵排出阀的开度,可使流量增大或减 小,称为节流调节
3-6-1离心泵的工况调节 ➢ 离心泵的H和Q是由泵的特性曲线和管路特性曲线 的交点——工况点所决定 ➢ 在船上，各种冷却水泵、锅炉给水泵、凝水泵、 货油泵等，工作中往往需要调节流量，也就是说 需要改变泵的工况点，称为“工况调节” ➢ 工况调节可借改变泵的特性或管路特性来实现， 船用泵常用的工况调节方法有以下几种: ➢ 1．节流调节法 ➢ 增加或减小离心泵排出阀的开度，可使流量增大或减 小，称为节流调节
3-6-1节流调节法 增或减泵排出阀开度, 可使Q增大或减小 H 图示为节流调节工况 随着排出阀开度的减小, 管路曲线变陡 AI R R-R1,工况点A-A1, QaQ1,P降低,Hs增大 原管路所利用的扬程仅 为H1 H1-H1是关小排出阀后 增加的节流损失 H 节流后偏离设计工况点, η降低 Q1 QA
3-6-1 节流调节法 ➢ 增或减泵排出阀开度， 可使Q增大或减小 ➢ 图示为节流调节工况 ➢ 随着排出阀开度的减小， 管路曲线变陡 ➢ R-R1，工况点A-A1， Qa-Q1, P降低，Hs增大。 ➢ 原管路所利用的扬程仅 为H’1 ➢ H1—H’1是关小排出阀后 增加的节流损失 ➢ 节流后偏离设计工况点， 降低
3-6-1节流调节法 节流调节简便易行,应用普遍 >但经济性差 >节流程度太大(小Q)时,泵有可能发热 >当泵的特性曲线比较平坦(ns小),管路特性曲线也 较平坦时,采用节流调节损失较小 减小吸人阀开度 也能实现节流调节 但使泵吸人压力降低,可能产生气穴现象,甚至失吸 故应慎用
3-6-1 节流调节法 ➢ 节流调节简便易行，应用普遍 ➢ 但经济性差 ➢ 节流程度太大(小Q)时，泵有可能发热 ➢ 当泵的特性曲线比较平坦(ns小)，管路特性曲线也 较平坦时，采用节流调节损失较小。 ➢ 减小吸人阀开度 ➢ 也能实现节流调节 ➢ 但使泵吸人压力降低，可能产生气穴现象，甚至失吸 ➢ 故应慎用
3-6-1回流调节法 改变回流阀开度 改变从排出口流回吸 人管路流量Q4H! R2 R 以调节主管的Q3 R >回流阀全关(A1) H A R 仅向主管供水 回流阀开启(A) 同时向主和回流管供 水 Q R2-回流管特牲 3Q3QaQA R1-主管特牲 xR-并联管特牲(由H 相等,Q相加而来)
3-6-1 回流调节法 ➢ 改变回流阀开度 ➢ 改变从排出口流回吸 人管路流量Q4 ➢ 以调节主管的Q3 ➢ 回流阀全关（A1) ➢ 仅向主管供水 ➢ 回流阀开启(A) ➢ 同时向主和回流管供 水 ➢ R2-回流管特牲 ➢ R1-主管特牲 ➢ R-并联管特牲（由H 相等，Q相加而来）
3-6-1回流调节法 1降为HA 泵流量增为QA 主管流量减为Q3 H R? R I (QA-Q3=Q4) R >关小回流阀(A) H 回流管曲线变陡, R2 总管曲线变为R', QA减为QA Q Q4减为Q4 3Q3QaQA Q3增为Q3 反之亦然
3-6-1 回流调节法 ➢ H1降为HA ➢ 泵流量增为QA ➢ 主管流量减为Q3 （QA—Q3＝Q4) ➢ 关小回流阀（A’） ➢ 回流管曲线变陡， R’2 ➢ 总管曲线变为R’， ➢ QA减为Q'A ➢ Q4减为Q’4 ➢ Q3增为Q’3 ➢ 反之亦然
3-6-1回流调节法 经济性很差 开大回流阀,减少主管流量 泵流量和轴功率反而增加,可能超过额定功率 相当部分功率浪费于回流液体的阻力损失上 随着泵的流量增大,Hs降低而实际吸人真空度却增大, 如后者超过前者,即可能发生汽蚀 因此,只有在某些特殊场合下,例如锅炉给水泵有时 要求将流量调到很小,这时单用节流调节难以精确, 则可用回流调节作为补充调节手段。 回流管以不直接通泵吸口为宜 )-小流量工作时液体容另循环发热
3-6-1 回流调节法 ➢ 经济性很差 ➢ 开大回流阀，减少主管流量 ➢ 泵流量和轴功率反而增加，可能超过额定功率 ➢ 相当部分功率浪费于回流液体的阻力损失上 ➢ 随着泵的流量增大，Hs降低而实际吸人真空度却增大， 如后者超过前者，即可能发生汽蚀 ➢ 因此，只有在某些特殊场合下，例如锅炉给水泵有时 要求将流量调到很小，这时单用节流调节难以精确， 则可用回流调节作为补充调节手段。 ➢ 回流管以不直接通泵吸口为宜 ➢ 小流量工作时液体容易循环发热
名词解释 泵的扬程;泵的有效功率;泵的轴功率:泵的效率;泵的允 许吸上真空高度;泵的流注吸高;泵的正吸高;泵的容积效 率;泵的水力效率;泵的机械效率;容积式泵;叶轮式泵; 喷射式泵;泵的流量脉动率;泵的自吸能力;往复泵;往复 泵泵阀的比载荷;齿轮泵的困油现象;齿轮泵的卸荷槽,齿 轮泵的非对称卸荷槽;密封型螺杄泵;螺杄泵的导程;螺杄 泵的平衡活塞;卸荷式叶片泵,非卸荷式叶片泵;叶片泵配 油盘的盲孔;叶片泵配油盘的卸荷槽,叶片泵的叶片压力角 离心泵的闭式叶轮,离心泵的开式叶轮,离心泵的半开式咋 轮,自吸式离心泵,离心泵的相似条件,泵的有效汽蚀余量 泵的必需汽蚀余量,闭式旋涡泵,开式旋涡泵,旋涡泵的 闭式叶轮,旋涡泵的开式叶轮,旋涡泵的开式流道,旋涡泵 的闭式流道,喷射泵的喉嘴距,喷射泵的引射系数(流量比)u; ¤喷射泵的1陆界引射系数u,喷射泵的扬程比:喷射泵的喉嘴 面积比m,喷射泵的效率
名词解释 ➢ 泵的扬程；泵的有效功率；泵的轴功率：泵的效率；泵的允 许吸上真空高度；泵的流注吸高；泵的正吸高；泵的容积效 率；泵的水力效率；泵的机械效率；容积式泵；叶轮式泵； 喷射式泵；泵的流量脉动率；泵的自吸能力；往复泵；往复 泵泵阀的比载荷；齿轮泵的困油现象； 齿轮泵的卸荷槽，齿 轮泵的非对称卸荷槽；密封型螺杆泵；螺杆泵的导程；螺杆 泵的平衡活塞；卸荷式叶片泵，非卸荷式叶片泵；叶片泵配 油盘的盲孔；叶片泵配油盘的卸荷槽，叶片泵的叶片压力角， 离心泵的闭式叶轮，离心泵的开式叶轮，离心泵的半开式咋 轮，自吸式离心泵，离心泵的相似条件，泵的有效汽蚀余量， 泵的必需汽蚀余量， 闭式旋涡泵， 开式旋涡泵，旋涡泵的 闭式叶轮，旋涡泵的开式叶轮，旋涡泵的开式流道，旋涡泵 的闭式流道，喷射泵的喉嘴距，喷射泵的引射系数(流量比)ｕ； 喷射泵的1陆界引射系数ｕ，喷射泵的扬程比：喷射泵的喉嘴 面积比ｍ，喷射泵的效率
选择题 >离心泵叶轮的平衡孔开在 A前盖板B后盖板CA+BDA或B 离心泵起动一段时间后仍不排液,但吸入真空表 显示较大的真空度,其原因是 A引水失败B转速过低C叶轮反转D吸入阻力过大 >离心泵发生汽蚀时,采取的应急措施可以是。 A关小排出阀B关小吸入阀C开大旁通阀D开大排出阀 会使离心泵有效汽蚀余量减少的是 A降低转速B增加吸高C排出液面压力增大送液体温 度降低 >离心泵的比例定律,指的是 A泵切割叶轮后的特性变换 B泵排送不同密度液体时的特 性变换 2C泵排送不同粘度液体时的特性变换D泵变速时的特性变换
选择题 ➢ 离心泵叶轮的平衡孔开在 上。 ➢ A 前盖板 B 后盖板 C A+B D A或B ➢ 离心泵起动一段时间后仍不排液，但吸入真空表 显示较大的真空度，其原因是 。 A 引水失败 B 转速过低 C 叶轮反转 D 吸入阻力过大 ． ➢ 离心泵发生汽蚀时，采取的应急措施可以是 。 A 关小排出阀 B 关小吸入阀 C 开大旁通阀 D 开大排出阀 ➢ 会使离心泵有效汽蚀余量减少的是 。 A 降低转速 B 增加吸高 C 排出液面压力增大 D 所送液体温 度降低 ➢ 离心泵的比例定律，指的是 。 A 泵切割叶轮后的特性变换 B 泵排送不同密度液体时的特 性变换 C 泵排送不同粘度液体时的特性变换 D 泵变速时的特性变换
3-6-1变速调节法 >通过调节转速改变泵的特性,称为变速调节。 >当离心泵的转速n变为n时 几何相似;符合相似三定律 由于几何尺寸未变,相似定律表达为 o n h P n Qn3H、nP"(n 根据比例定律,可按泵在定速特性曲线上的各点 求出在另一转速时的参数,从而作出在转速n时 的特性曲线
3-6-1变速调节法 ➢ 通过调节转速改变泵的特性，称为变速调节。 ➢ 当离心泵的转速n变为n’时 ➢ 几何相似；符合相似三定律 ➢ 由于几何尺寸未变，相似定律表达为 ➢ 根据比例定律，可按泵在定速特性曲线上的各点 求出在另一转速时的参数，从而作出在转速n’时 的特性曲线。 2 3 ' ' ; ' ' ; ' ' = = = n n P P n n H H n n Q Q
