第四节 电动往复泵的实例和管理
第四节 电动往复泵的实例和管理
1-4电动往复泵的实例和管理 根据我国国标“GBI034-89”规定的船用电 动往复泵的型号表示形式,可举例如下: CDW250.35, >其中各项含义是: C船用, D—电动, W—往复泵, 25—额定流量m2/h), 035-额定排出压力Pa
1-4 电动往复泵的实例和管理 ➢ 根据我国国标“GBll034-89”规定的船用电 动往复泵的型号表示形式，可举例如下： CDW25—0.35， ➢ 其中各项含义是： ➢ C——船用， ➢ D——电动， ➢ W——往复泵， ➢ 25——额定流量(m2／h)， ➢ 0.35——额定排出压力(MPa)
1-4-1电动往复泵的典型结构 >图18所示为国产电动双缸四作用往复泵 电动机一防滴式交流电动机 两级齿轮减速 曲轴由三个滚柱轴承支承,最后一个是自位轴承 两个曲拐(互成90°角),以减小Q和W脉动 曲柄连杆机构将曲轴的回转变为活塞往复运动 缸体—灰铸铁或黄铜浇铸,内镶青铜或不锈钢缸套 活塞一青铜或不锈钢制成。 活塞环一有金属(灰铸铁、青铜、钢)和非金属(夹布胶 木、塑料等)两类,可根据所输送液体的性质、温度和 压力选用
1-4-1 电动往复泵的典型结构 ➢ 图1—8所示为国产电动双缸四作用往复泵。 ➢ 电动机—防滴式交流电动机 ➢ 两级齿轮减速 ➢ 曲轴由三个滚柱轴承支承，最后一个是自位轴承 ➢ 两个曲拐(互成90º角)，以减小Q和W脉动。 ➢ 曲柄连杆机构将曲轴的回转变为活塞往复运动。 ➢ 缸体—灰铸铁或黄铜浇铸，内镶青铜或不锈钢缸套 ➢ 活塞—青铜或不锈钢制成。 ➢ 活塞环—有金属(灰铸铁、青铜、钢)和非金属(夹布胶 木、塑料等)两类，可根据所输送液体的性质、温度和 压力选用
圆圆, 15 排出 :0
1-4-1电动往复泵的典型结构(1) 填料密封 >为防空气漏入泵缸或液体从缸中漏出,活塞杆一般 采用软填料密封 >由于活塞杆的运动速度不高,当工作P较低、温度 在100C以下时,填料函中的软填料一般用浸油的 丝麻、棉纱等编制而成,并压制成方形断面,俗称 油纱盘根 >软填料的圈数根据排出压力由表1—3选取。 排出压力 10 软填料圈数|3-44-5 7-8
1-4-1 电动往复泵的典型结构（1） ➢ 填料密封 ➢ 为防空气漏入泵缸或液体从缸中漏出，活塞杆一般 采用软填料密封。 ➢ 由于活塞杆的运动速度不高，当工作P较低、温度 在100℃以下时，填料函中的软填料一般用浸油的 丝麻、棉纱等编制而成，并压制成方形断面，俗称 油纱盘根。 ➢ 软填料的圈数根据排出压力由表1—3选取。 排出压力 10 软填料圈数 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
1-4-1电动往复泵的典型结构(2) 阀箱分成两组,三层。 >上层-排出室 下层-吸入室 中层隔成单独小室,前后各两个,分别通两泵缸的 下部和上部, 吸、排阀为盘阀
1-4-1 电动往复泵的典型结构（2） ➢ 阀箱分成两组，三层。 ➢ 上层-排出室 ➢ 下层-吸入室 ➢ 中层隔成单独小室，前后各两个，分别通两泵缸的 下部和上部， ➢ 吸、排阀为盘阀
1-4-1电动往复泵的典型结构(2) 齿轮滑油泵由曲轴直接带动。 排油一路润滑曲轴,连杆轴承, >另一路润滑减速齿轮, >一般采用40号机油 设有安全阀21 开启压力应为泵额定排出压力的1.1~1.15倍。 水压试验 泵缸、缸盖、安全阀阀体、阀箱等受压零件 在工厂应进行,试验压力为安全阀排放压力的15倍。 试验时间不少于5min,且不应有渗漏现象
1-4-1 电动往复泵的典型结构（2） ➢ 齿轮滑油泵由曲轴直接带动。 ➢ 排油一路润滑曲轴，连杆轴承， ➢ 另一路润滑减速齿轮， ➢ 一般采用40号机油。 ➢ 设有安全阀21 ➢ 开启压力应为泵额定排出压力的1.1～1.15倍。 ➢ 水压试验 ➢ 泵缸、缸盖、安全阀阀体、阀箱等受压零件 ➢ 在工厂应进行，试验压力为安全阀排放压力的1.5倍。 试验时间不少于5min，且不应有渗漏现象
1-4-2往复泵的起动、运转和停车 起动前 应检查滑油油位, 久置未用或拆修过的泵,应盘车使曲轴转动1~2转, 开足排出和吸入截止阀, >通电,起动。 运转中, >检查转向,防由油泵不能供油 应检查排出和吸入压力, 滑油压力应保持0.08~012MPa,油温不应超过70℃C 电机、轴承和各磨擦部位应无过热,轴承温度应不超过70°C 检査填料函有否发热和过多的漏泄,有否异常声响。 停车时 >切断电源, 关闭吸入阀和排出阀。 长期停用时应放尽泵缸和阀箱内存水,并对各运动件涂敷油臢
1-4-2往复泵的起动、运转和停车 ➢ 起动前, ➢ 应检查滑油油位, ➢ 久置未用或拆修过的泵，应盘车使曲轴转动1～2转， ➢ 开足排出和吸入截止阀， ➢ 通电，起动。 ➢ 运转中, ➢ 检查转向，防由油泵不能供油。 ➢ 应检查排出和吸入压力， ➢ 滑油压力应保持0.08～0.12MPa，油温不应超过70℃. ➢ 电机、轴承和各磨擦部位应无过热，轴承温度应不超过70℃， ➢ 检查填料函有否发热和过多的漏泄，有否异常声响。 ➢ 停车时, ➢ 切断电源， ➢ 关闭吸入阀和排出阀。 ➢ 长期停用时应放尽泵缸和阀箱内存水，并对各运动件涂敷油脂
1-4-2CDW往复泵的活塞环 >重要的密封件之一,是易损件。 >有呈直口或斜口的搭口 自由状态下其搭口张开 具有一定弹力 胀圈换新 工作过久会磨损 放入缸内时开口间隙超过规定值,则表明其弹性下降,密封性变 差,应予换新 新装胀圈与环槽的轴向和径向间隙应符合表 新装胶木胀圈 新换时应先将它在热水中浸泡一段时间,待其变软后取出,使开 口撑开到8mm左右 冷却后放入缸内及环槽内,检査各间隙值,合适才可装入使用
1-4-2 CDW 往复泵的活塞环 ➢ 重要的密封件之一，是易损件。 ➢ 有呈直口或斜口的搭口 ➢ 自由状态下其搭口张开 ➢ 具有一定弹力。 ➢ 胀圈换新 ➢ 工作过久会磨损 ➢ 放入缸内时开口间隙超过规定值，则表明其弹性下降，密封性变 差，应予换新。 ➢ 新装胀圈与环槽的轴向和径向间隙应符合表1— 4. ➢ 新装胶木胀圈 ➢ 新换时应先将它在热水中浸泡一段时间，待其变软后取出，使开 口撑开到8mm左右 ➢ 冷却后放 入缸内及环槽内，检查各间隙值，合适才可装入使用
1-4-2CDW往复泵的缸套 >泵缸缸套的圆度和圆柱度应符合要求 >胀圈装配 装入后用灯光检查 整个圆周上的漏光不应多于2处 且与开口距离不小于30° 每处径向间隙弧长不大于45°。 >用内径千分卡测量缸套的圆度和圆柱度 如发现磨耗超过标准,即需镗缸,并换新活塞 如缸套磨损或镗缸后,其厚度减少超过15%则应换新 表15列出缸套磨损的极限标准
1-4-2 CDW 往复泵的缸套 ➢ 泵缸缸套的圆度和圆柱度应符合要求。 ➢ 胀圈装配 ➢ 装入后用灯光检查 ➢ 整个圆周上的漏光不应多于2处 ➢ 且与开口距离不小于30º ➢ 每处径向间隙弧长不大于45º 。 ➢ 用内径千分卡测量缸套的圆度和圆柱度 ➢ 如发现磨耗超过标准，即需镗缸，并换新活塞 ➢ 如缸套磨损或镗缸后，其厚度减少超过15％则应换新。 ➢ 表1—5列出缸套磨损的极限标准