职业技能鉴定国家题库 高级汽车维修工知识试卷(3) 、判断题 ()1、补燃是在膨胀过程中进行的燃烧放热量得不到充分利用,为了提高发动机的热效率 希望补燃尽可能减少 ()2、汽油发动机的转速越高,功率就越大,扭矩也越大 )3、节气门全开时的速度特性称为汽油机的外特性 ()4、汽车满载,用最高档在平直良好的水泥和沥青路上行驶,可以达到的最高行驶速度 称为汽车的最高车速 )5、汽车在平直硬路面上行驶时,滚动阻力主要是轮胎与地面之间的摩擦力造成的 )6、附着力的最大值等于汽车牵引力 ()7、发动机制动效果对汽车制动性影响很大,所以在紧急制动时,不应脱开发动机与传 动机构的连接。 ()8、制动器制动力随踏板力的增加成正比的增加 ()9、雨天行车制动时,车轮很容易抱死滑拖,这是由于地面制动力过大 )10、汽车在紧急制动时,制动距离随制动减速度的增加而减小,随道路附着系数增加而 降低。 l1l、从驾驶员踩下制动踏板起到完全停车所驶过的距离叫制动距离。 )12、制动时,汽车的某一轴或两轴的车轮发生横向滑动的现象叫制动侧滑 )13、在制动时若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑 ()14、在汽车制动过程中,如果车轮能保持接近抱死而末抱死的状态,可以获得最佳的制 动效果。 )15、在汽车的等速油耗曲线上通常能找到一个相当于最低燃料消耗量的行驶速度,该速 度称为经济车速。 ()16、缩短轴距可以提高汽车的纵向稳定性且使汽车的转向性能变好。 )17、汽车在行驶中抵抗倾覆和侧向滑动的能力称为汽车行驶的平顺性 )18、接近角和离去角越大,则汽车的通过性越好。 )19、货车大修送修标志是以发动机总成为主,结合变速器总成。 ()20、当气缸磨损圆柱度误差达到0.02-0.063mm时,应进行大修。 ()21、当货车货厢的纵、横梁腐朽,底板、栏板破损面积较大时,应进行大修 ()22、车辆送修时,承修单位与送修单位应签订合同。 )23、车辆送修时,应具备行驶功能。 )24、送厂大修的汽车在进厂检验中应检查变速器换档是否灵活。 )25、在汽车大修竣工验收时,车辆的附属装备应按规定配齐。 )26、前束值的测量部位应在略低于轮胎水平中心线处 )27、方向盘的自由行程可减轻司机的驾驶疲劳。 ()28、柴油机大修后,各缸压力差应不超过其平均值的3% ()29、使用前照灯检验仪,只能检测前照灯光轴的偏斜量
职业技能鉴定国家题库 高级汽车维修工知识试卷（3） 二、判断题 ( )1、补燃是在膨胀过程中进行的燃烧放热量得不到充分利用，为了提高发动机的热效率 希望补燃尽可能减少。 ( )2、汽油发动机的转速越高，功率就越大，扭矩也越大。 ( )3、节气门全开时的速度特性称为汽油机的外特性。 ( )4、汽车满载，用最高档在平直良好的水泥和沥青路上行驶，可以达到的最高行驶速度 称为汽车的最高车速。 ( )5、汽车在平直硬路面上行驶时，滚动阻力主要是轮胎与地面之间的摩擦力造成的。 ( )6、附着力的最大值等于汽车牵引力。 ( )7、发动机制动效果对汽车制动性影响很大，所以在紧急制动时，不应脱开发动机与传 动机构的连接。 ( )8、制动器制动力随踏板力的增加成正比的增加。 ( )9、雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面制动力过大。 ( )10、汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而减小，随道路附着系数增加而 降低。 ( )11、从驾驶员踩下制动踏板起到完全停车所驶过的距离叫制动距离。 ( )12、制动时，汽车的某一轴或两轴的车轮发生横向滑动的现象叫制动侧滑。 ( )13、在制动时若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。 ( )14、在汽车制动过程中，如果车轮能保持接近抱死而末抱死的状态，可以获得最佳的制 动效果。 ( )15、在汽车的等速油耗曲线上通常能找到一个相当于最低燃料消耗量的行驶速度，该速 度称为经济车速。 ( )16、缩短轴距可以提高汽车的纵向稳定性且使汽车的转向性能变好。 ( )17、汽车在行驶中抵抗倾覆和侧向滑动的能力称为汽车行驶的平顺性。 ( )18、接近角和离去角越大，则汽车的通过性越好。 ( )19、货车大修送修标志是以发动机总成为主，结合变速器总成。 ( )20、当气缸磨损圆柱度误差达到 0.02—0.063mm 时，应进行大修。 ( )21、当货车货厢的纵、横梁腐朽，底板、栏板破损面积较大时，应进行大修。 ( )22、车辆送修时，承修单位与送修单位应签订合同。 ( )23、车辆送修时，应具备行驶功能。 ( )24、送厂大修的汽车在进厂检验中应检查变速器换档是否灵活。 ( )25、在汽车大修竣工验收时，车辆的附属装备应按规定配齐。 ( )26、前束值的测量部位应在略低于轮胎水平中心线处。 ( )27、方向盘的自由行程可减轻司机的驾驶疲劳。 ( )28、柴油机大修后，各缸压力差应不超过其平均值的 3％。 ( )29、使用前照灯检验仪，只能检测前照灯光轴的偏斜量
)30、非扩散型红外线分析仪是被之泛使用的汽车废气分析检测仪。 )31、在使用废气分析仪检测尾气时,测量头插入排气管的深度不少于200毫米。 )32、HC气体在光谱34微米处吸收红外线。 33、CO气体在光谱47微米处吸收红外线。 )34、汽车制动试验台,按其原理可分为反作用力式和惯性式。 ()35、汽车示波器中的重叠波用来诊断分电器中电容器的性能。 ()36、节气门体上的怠速调节螺钉用来调整混合气浓度。 ()37、自动变速器中的液力变矩器由泵轮和涡轮两部分组成 )38、液力变矩器中的导轮通过单向离合器与飞轮相连 )39、汽车空调系统中的冷凝器,将液态制冷剂变为气态。 )40、汽车空调系统中的贮液器,可对制冷剂进行干燥吸湿处理。 )41、汽车空调中的恒温开关通过检测蒸发器出口的温度,控制压缩机工作 42、所谓绝热发动机就是以陶瓷件为主要材料制成的发动机。 ()43、汽车半轴通常用40锰硼经正火处理制成。 ()44、离合器压盘与离合器盖之间可以采用传动片连接。 ()45、装配图上的配合尺寸,除了要标出尺寸数字以外,还要标注配合代号 ()46、CA091型汽车电路中的直流接触器,用来控制主要负载电路。 )47、经过设计、计算、试验,改变原车辆的零部件或总成,称为车辆改装 ()48、经过设计、计算、试验,改变原车辆的零部件或总成,称为车辆改造 )49、在化油器上装设节气门缓冲器主要是为了减少NOx的排放量 )50、利用废气再循环装置可减少NOx的排放量 )51、在配气相位角中,对节油最关键的相位角是排气滞后角 ()52、汽车下坡时暂时切断燃油供应可节约燃油。 ()53、气缸盖改造的关键参数是压缩比 )54、凸轮轴的改造主要是改变凸轮的尺寸。 55、进口的新车,在索赔期内,不要进行较大的改装。 ()56、车辆运输超长、超宽、超高等特殊物资时,应根据需要增加临时性装备 )57、车辆技术档案的格式由各运输单位制定。 )58、车辆技术档案一般由车队的车管技术员负责填写和管理 )59、车辆技术档案的内容由各运输单位自行规定。 ()60、车辆的二级维护由专业维修工负责
( )30、非扩散型红外线分析仪是被之泛使用的汽车废气分析检测仪。 ( )31、在使用废气分析仪检测尾气时，测量头插入排气管的深度不少于 200 毫米。 ( )32、HC 气体在光谱 3.4 微米处吸收红外线。 ( )33、CO 气体在光谱 4.7 微米处吸收红外线。 ( )34、汽车制动试验台，按其原理可分为反作用力式和惯性式。 ( )35、汽车示波器中的重叠波用来诊断分电器中电容器的性能。 ( )36、节气门体上的怠速调节螺钉用来调整混合气浓度。 ( )37、自动变速器中的液力变矩器由泵轮和涡轮两部分组成。 ( )38、液力变矩器中的导轮通过单向离合器与飞轮相连。 ( )39、汽车空调系统中的冷凝器，将液态制冷剂变为气态。 ( )40、汽车空调系统中的贮液器，可对制冷剂进行干燥吸湿处理。 ( )41、汽车空调中的恒温开关通过检测蒸发器出口的温度，控制压缩机工作。 ( )42、所谓绝热发动机就是以陶瓷件为主要材料制成的发动机。 ( )43、汽车半轴通常用 40 锰硼经正火处理制成。 ( )44、离合器压盘与离合器盖之间可以采用传动片连接。 ( )45、装配图上的配合尺寸，除了要标出尺寸数字以外，还要标注配合代号。 ( )46、CAl091 型汽车电路中的直流接触器，用来控制主要负载电路。 ( )47、经过设计、计算、试验，改变原车辆的零部件或总成，称为车辆改装。 ( )48、经过设计、计算、试验，改变原车辆的零部件或总成，称为车辆改造。 ( )49、在化油器上装设节气门缓冲器主要是为了减少 NOx 的排放量。 ( )50、利用废气再循环装置可减少 NOx 的排放量。 ( )51、在配气相位角中，对节油最关键的相位角是排气滞后角。 ( )52、汽车下坡时暂时切断燃油供应可节约燃油。 ( )53、气缸盖改造的关键参数是压缩比。 ( )54、凸轮轴的改造主要是改变凸轮的尺寸。 ( )55、进口的新车，在索赔期内，不要进行较大的改装。 ( )56、车辆运输超长、超宽、超高等特殊物资时，应根据需要增加临时性装备。 ( )57、车辆技术档案的格式由各运输单位制定。 ( )58、车辆技术档案一般由车队的车管技术员负责填写和管理。 ( )59、车辆技术档案的内容由各运输单位自行规定。 ( )60、车辆的二级维护由专业维修工负责
