第一节发动机分类 发动机是将某一种形式的能量转变成机 第二节四冲程发动机工作原理械能的机器 第三节二冲程发动机工作原理 现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。 第四节发动机的总体构 造它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧

第一节发动机的分类 一、发动机:将某一种形式的能量(热能、电能、化学能、太阳能等)转变成机械能的机器。 二、热力发动机:将热能转变成机械能的发动机。 1、外燃机:燃料在机器外部燃烧,产生的热能输入到机器内部并转变成机械能输出的热力发动机。如蒸汽机

一、冷却系的功用: 使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围 内,防止发动机过热或过冷,并且在发动机冷起动后 使发动机迅速升温,尽可能缩短暖机时间。 二、发动机为什么不能在过热或过冷条件下正常工作 ?

研究背景与现状分析 航空发动机磨损故障诊断界限值制定研究 航空发动机磨损趋势组合预测模型研究 基于数据挖掘的航空发动机磨损故障诊断知识获取 航空发动机磨损故障融合诊断技术研究 航空发动机磨损故障诊断专家系统开发 总结与展望

（1)在起动发动机(包括冷车的)时,一般无需踩下油门踏板。因为电控发动机都 具有冷起动混合气加浓、自动冷车快炱速等功能,能保证发动机不论在冷车或 热车正当时都能顺利起动。若在起动时油门开度太大,控制系统将会进入断油 控制状态,反而使发动机无法起动

第一章 发动机的性能指标 第二章 发动机换气过程 第三章 燃料与燃烧 第四章 汽油机混合气形成及燃烧 第五章 柴油机混合气形成和燃烧

1．汽车工业的发展概况 2．汽车的总体构造 3．发动机的总体构造 4．发动机的工作原理 5．发动机的性能指标

发动机总体结构通常可分为转子、静子与附件及其传动三大部份。发动 机(转子)的支承就是指转子向静子传递负荷的必经的关键部位,也是发动机 的最薄弱环节之一。显然,它的布局(方案)对发动机总体结构至关重要

§1—1 发动机设计的一般过程 §1—2 内燃机选型 §1—3 发动机主要参数选择 §1—4 发动机现代设计理论与方法 §1—5 发动机新技术的发展

吉林大学：《发动机原理》课程教学资源（PPT讲稿）第七章 发动机的特性