7.1抽样定理 7.2脉冲幅度调制(PAM) 7.3脉冲编码调制(PCM) 7.4自适应差分脉冲编码调制(ADPCM) 7.5增量调制(△M)

5.1数字基带信号 5.2数字基带传输系统 5.3无码间串扰的基带传输系统 5.4眼图 5.5时域均衡原理 5.6部分响应技术

3.1信道定义与数学模型 3.2恒参信道及其传输特性 3.3随参信道及其传输特性 3.4分集接收技术 3.5加性噪声 3.6信道容量的概念

2.1随机过程的基本概念和统计特性 2.2平稳随机过程 2.3高斯随机过程 2.4随机过程通过线性系统 2.5窄带随机过程 2.6正弦波加窄带高斯噪声

4.1幅度调制(线性调制)的原理 4.2线性调制系统的抗噪声性能 4.3非线性调制(角调制)的原理 4.4调频系统的抗噪声性能 4.5各种模拟调制系统的性能比较

6.1二进制数字调制与解调原理 6.2二进制数字调制系统的抗噪声性能 6.3二进制数字调制系统的性能比较 6.4多进制数字调制系统

8.1匹配滤波器 8.2最小差错概率接收准则 8.3确知信号的最佳接收机 8.4随相信号的最佳接收机 8.5最佳接收机性能比较 8.6最佳基带传输系统

11.1概述 11.2载波同步 11.3位同步 11.4群同步

1.1引言 1.2通信系统模型 1.3通信系统的分类及通信方式 1.4信息及其度量 1.5通信系统的性能指标 1.6通信技术的发展概况

一、船舶的概念 广义上是指水上浮动装置。但在各个部门法中船舶的概念又有所不同。《船舶登记 条例》中规定的“船舶指各类机动、非机动船艇;海上浮动式处理装置以及其他水上 移动装置,但是附属于船舶上准备的救生艇筏除外”《海上交通安全法》第50条规 定的船舶指“各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台。” 狭义的船舶仅指各国海商法中规定的船舶。各国规定不同。 我国《海商法》第3条“船舶”的定义:其中属具的含义