 本章讨论通信服务是如何提供给应用进程来使用的。也就是说，讨论各种应用进程通过什么样的应用层协议来使用网络所提供的通信服务。  不同的网络应用的应用进程之间，需要有不同的通信规则。因此在运输层协议之上，需要有应用层协议（Application Layer Protocol）。  应用层的具体内容就是精确定义这些通信规则。  域名系统DNS  文件传送协议  远程终端协议TELNET  万维网WWW  电子邮件  动态主机配置协议DHCP  简单网络管理协议SNMP

2002 年 7 月，审计小组（合伙人，主管和高级经理）与 CAB 公司管理高层（CEO， CFO，执行副总裁。他们拥有公司 100%的股份）会面以了解管理层如何考核和监管公 司的经营绩效，并讨论包括如下的具体事项：

一、沥青路面的基本特性 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结 构。 由于沥青面层使用沥青结合料,因而增强了矿料间的粘结力,提高了混合料的强度和 稳定性,使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比,沥青路面具有表 面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施期短、养护维修简便、适宜于 分期修建等优点,因而获得越来越广泛的应用五十年代以来,各国修建沥青路面的数量迅 猛增长,所占比重很大

沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结 构。沥青路面设计的任务是根据使用要求及气候、水文、土质等自然条件,密切结合当地实 践经验,设计确定经济合理的路面结构,使之能承受交通荷载和环境因素的作用,在预定的 使用期限满足各级公路相应的承载能力,耐久性、舒适性、安全性的要求。路面设计应包括 原材料的选择、混合料配合比设计和设计参数的测试与确定,路面结构层组合与厚度计算, 以及路面结构的方案比选等内容

8.1 粘性流动现象 8.2 粘性流动与理想流体流动的区别 8.3 粘性流动的基本控制方程 8.4 近似处理 8.5 几个简单粘性流动 8.6 层流与湍流 8.7 湍流流动 8.8 物体在流体中受到的力

一．古典设计方法 1．麻省公式 １９０１年，美国麻省道路委员会第八次年会上发表了世界上第一个路面设计的公 式。它假定汽车是一个集中荷载 P，荷载以４５角通过碎石基层分布于边长为碎石层厚 2 倍的正方形面积的土基上

如何在我们在企业中，在我们的不同层面的经济环 境中，充分发挥系统物流的优势，这就要有控制的 手段、组织的手段去实践。这就是本章想要说明的 问题

一、填空(每空1分,共30分) 1、道路主要是由和组成的。 2、全部为挖方的路基成为 3、路面结构层,按照层位和作用,可分为亼山

一、物流组织的演变过程 二、物流组织的发展 三、组织的层次关的组织特点 四、从职能组织向过程组织的转 五、物流组织演变的管理作用

水泥混凝土路面,包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力 混凝土、装配式混凝土和钢纤维混凝土等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前 采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。 所谓普通混凝土路面,是指除接缝区和局部范围边缘和角隅)外不配置钢筋 的混凝土路面