Information and Training Center Know ledge for Automation 源文件编程和用户程序的重新接线

Information and Training Center Know ledge for Automation SIMATIC S7 系统概述

Siemens AG 2000. All rights reserved. Information and Training Center Know ledge for Automation 位指令

Information and Training Center Know ledge for Automation 数据块中的数据存储

Siemens AG 2000. All rights reserved. Information and Training Center Knowledge for Automation 模拟量处理

Information and Training Center Know ledge for Automation 结构化编程

4.1 指令系统中的符号和缩写 4.2 指令系统

1、双键(C = C)的结构 π键特点： a．π键不能独立存在；与σ键共存； b．π键不能旋转；产生几何异构； c, π键富含电子；易与缺电子试剂反应； d, π键受原子核控制弱；易被极化

Information and Training Center Knowledge for Automation 附录: 练习答案

随着列车时速不断提高，制动盘承受的热负荷不断增大，这对制动盘材料提出了更高的要求.为了提高制动盘钢的机械性能及耐热疲劳性，钒元素被添加到制动盘钢中.本文研究了不同淬火温度时V含量对Cr-Mo-V系制动盘钢组织及力学性能的影响，并通过Thermo-Calc热力学软件、碳复型、透射电镜、能谱分析等方法对不同V含量时析出相的演变规律进行研究.结果表明，增加钒含量使高温析出的V（C，N）含量增加，细化奥氏体晶粒和回火马氏体组织.淬-回火态析出相主要为V（C，N）、（Mo，V）C、M7C3和M23C6.随钒含量增加，大尺寸M23C6和M7C3的析出被抑制，对韧性损害降低；小尺寸（Mo，V）C含量增多，析出强化效果增强.淬火温度为880~900℃时，增加钒含量能细化马氏体和减少大尺寸碳化物，弥补了析出强化对韧性的损害，故冲击功变化不大.淬火温度为920~940℃时，提高钒含量促使（Mo，V）C量急剧增加，冲击功快速下降.实验钢淬火温度不应超过900℃