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● 数字信号处理 ● DSP芯片的特点 ● DSP系统 ● DSP系统的设计过程 1.1 数字信号处理概述 1.2 可编程DSP芯片 1.3 DSP系统 1.4 DSP产品简介
文档格式:DOC 文档大小:954.5KB 文档页数:21
工程问题是相当复杂的,涉及不同的物理系统、不同的领域,并且具有不同的 目标。为了正确设计、分析工程问题,我们首先必须对实际工程问题进行简化描述, 并利用已有的数学、物理等基本概念、原理和方法,描述工程问题。这个过程就是 系统建模,即建立描述工程问题的物理模型和数学模型
文档格式:PDF 文档大小:559.71KB 文档页数:4
针对加工、使用过程中多种不确定因素对产品性能的影响,利用响应面模型,给出了转向机构设计变量与转向性能间的函数关系,模拟了不确定因素干扰下的系统响应.建立了转向机构稳健设计的数学模型,根据理想点法,求取了系统的优化设计方案
文档格式:PPT 文档大小:319.5KB 文档页数:48
第十章供应链管理 第一节导论 第二节供应链中的战略联盟方式 第三节基于供应链的产品和物流设计 第四节供应链系统设计
文档格式:DOC 文档大小:315KB 文档页数:5
在深入分析化工过程机械制造企业的产销特性和制造流程特性的基础上,分析得到了化工过程机械敏捷制造系统的框架,并就“敏捷供需链”、“产品数据管理”和“制造执行系统”等3个子系统具体论述了如何提高企业的“敏捷性
文档格式:PDF 文档大小:19.41MB 文档页数:790
本书全面而系统地介绍了汽车设计理论与方法。内容主要有:汽车设计理论与设计技术的发展,汽车设计的内容、特点、设计过程与发展趋势,汽车的产品型号,汽车的总布置设计,汽车零部件的载荷与计算工况和计算方法,汽车各系统、各总成及主要零部件的结构分析与设计计算以及各总成的试验等:全书共17章。 1概述 2汽车的总体设计 3汽车零部件的载荷与计算工况和计算方法 4汽车传动系概论 5离合器设计 6变速器设计 7液力机械变速器设计与其他无级变速 8万向节与传动轴设计 9驱动桥设计 10现代汽车的四轮聚动 11汽车行驶系概论 12从动桥设计 13悬架设计 14轮胎与车轮 15车架与车身设计 16转向系设计 17制动系设计
文档格式:PDF 文档大小:48.64KB 文档页数:18
一、综述 二、人力资源管理的重要性使得人力资源管理信息系统具有广阔的市场前景;与财务信息系统相似,软件市场上存在一定数量独立的人力资源管理信息系统;但只有集成在ERP系统中,与生产管理、质量管理、财务管理、计划管理和销售管理等其他模块连接在一起,才能实现全方位的人力资源绩效评估,同时能够为产品的成本核算提供准确的依据
文档格式:PPT 文档大小:575KB 文档页数:83
一、 逻辑结构设计的任务 把概念结构设计阶段设计好的基本E-R图转换为与选用BMS产品所支持的数据模型相符合的
文档格式:PDF 文档大小:701.01KB 文档页数:20
液压辅助元件包括油管和管接头、密封件、过滤器、液压油箱、热交换器、蓄能器等 它们是液压系统不可缺少的部分。辅助元件对系统的工作稳定性、可靠性、寿命、噪声 温升甚至动态性能都有直接影响。其中,液压油箱一般根据系统的要求自行设计,其他辅 助元件都有标准化产品供选用
文档格式:PPT 文档大小:1.02MB 文档页数:105
第一章 绪论 第二章 行产营运战略与竞争力 第三章 产品开发与设计 第四章 生产过程选择及工艺流程设计 第五章 全面质量管理 第六章 质量控制(SPC) 第七章 生产能力设计 第八章 生产系统布局
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