机械设计课程是高等工科院校各专业学生必须学习的技术基础课。特 别是对于机械类专业,它是教学计划中的主干课程之一,也是最后一门技 术基础课。机械设计是工科各专业学生今后从事各项技术工作的重要基础。 通过本课程的学习,学生应该具备运用机械设计的基本理论与基本设计法 独立完成简单传动装置和简单机械的设计能力

2.1控制系统数学模型的概念 控制理论分析、设计控制系统的第一步是建立实际系统的数学模型。所谓数学模型就是 根据系统运动过程的物理、化学等规律,所写出的描述系统运动规律、特性、输出与输入 关系的数学表达式

一、什么是创造性思维 思维:在表象(感知过的客观事物在人脑中重现的 形象)和慨念基础上进行分析,综合,推理的认识 过程。 创造性思维:根据一定的目的和任务,在大脑中创 造出新形象的过程。创造新技术.设计新产品,建 立新理论,先构成时该物的新形象

通过本章的学习,了解环境税费在环境资源配置中所起的作用,了解环境税 的基本理论,环境税设计的基本原则,以及环境税征收的影响分析。并了解中国 的环境税收政策

一、CS概念及内涵 CIS是英文C( Orporate Identity System的缩写,直译为 “企业识别系统”。CIS是一个现代设计观念与企 业管理理论相结合,实体性与非实体性协调统一的 完整的传播系统

一、几个概念 二、传统宏观计量经济模型的设定 三、影响宏观计量经济模型设定的几个因素 四、建立宏观计量经济模型的工作程序 五、Hendry学派建模理论简介 六、一个著名的小型宏观计量经济模型 七、中国宏观计量经济模型的主要特征 八、中国宏观计量经济模型中主要模块的设计 九、中国宏观计量经济模型中主要方程的设定

将相似理论与正交试验设计引入计算机仿真方案的制定中，并使用大型通用非线性有限元软件MARC/AutoForge对异径四通管的液压胀形工艺过程进行了仿真．得到了最佳工艺参数．

一、车辆类型、尺寸、重量和构造（1） 二、汽车的驱动力（1）及行驶阻力（2） 三、汽车的动力特性及加、减速性能（2） 四、汽车的安全稳定性及制动性能（3） 五、车辆运行费（3）

一、课程目标 本课程的基本目标是使学生建立管理沟通意识掌握基本的个人沟通技巧和了解和掌握企 业中高层管理人员应当具备的管理沟通知识和能力。本课程设计的核心是帮助学生从理论走向 实际,了解社会实践过程中的人际交往模式,解决从课堂至社会的心理障碍,倡导良好的人文 品格,为学生适应和改造社会、成功就业打下心理基础

第一章 绪论 第二章 混凝土结构材料的物理力学性能 第三章 按近似概率理论的极限状态设计法 第四章 受弯构件的正截面受弯承载力 第五章 受弯构件的斜截面承载力 第六章 受压构件的截面承载力 第七章 受拉构件的截面承载力 第八章 受扭构件的扭曲截面承载力 第九章 钢筋混凝土构件的变形、裂缝及混凝土结构的耐久性 第十章 预应力混凝土构件