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本文综述了国内外近4年人脸表情识别(FER)技术的最新发展。首先,介绍了FER系统的组成:人脸检测、表情特征提取和表情分类,并详细叙述了其中表情特征提取和表情分类的方法。然后,对目前广泛应用的人脸表情数据库进行了介绍,并在此基础上对当前一些FER系统的性能进行了比较分析。最后,对FER领域的研究现状和挑战给予了评述,对FER可能的发展方向进行了讨论
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现代集约化养猪生产要求猪的繁殖过程能更多地受到人为的控制,以便更方便的组织 生产。达到同期发情、集中配种、妊娠期统一管理、同期分娩、仔猪交叉寄养、同期出栏 等目的。集约化养猪场的繁殖控制技术包括以下方面:
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一、汽车燃料经济性的评价指标 定义:汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力。 指标:单位行程的燃料消耗量 /100km 单位运输工作的燃料消耗量 /100t·km 平均运行消耗特性, ——有效载荷量 反映:车型,道路,交通,装载,气候
文档格式:DOC 文档大小:27KB 文档页数:3
采用一次性人工授精用品和合理的操作规程,能够在无任何消毒过程的情况下进行猪的 人工授精,从而最大限度地减少因消毒不彻底导致的问题,同时也降低了猪场人工授精卫生管理的 难度,确保了猪人工授精效果的可靠性,是十分值得推广方法
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定义:汽车在一定载荷下,以足够高的平均速度通过坏路或无路地带(松 软地、砂地、雪地、坎坷路面)和克服各种障碍的能力
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◆ 为何要进行软件的需求分析? ◆ 软件的需求分析处于软件生命周期的那个阶段?起到什么作用? ◆ 怎样才能做好软件需求分析? ◆ 软件需求分析的过程和步骤是什么? ◆ 软件需求分析的最终结果是什么?
文档格式:PPT 文档大小:1.63MB 文档页数:20
一、汽车燃料经济性的评价指标 定义:汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力。指标:单位行程的燃料消耗量 /100km单位运输工作的燃料消耗量 /100t·km平均运行消耗特性, ——有效载荷量反映:车型,道路,交通,装载,气候。 二、汽车燃料经济性的试验方法 1.不控制的道路试验 2.控制的道路试验 3.道路循环试验
文档格式:PDF 文档大小:526.5KB 文档页数:4
为了使应用高温低氧燃烧技术的加热炉达到高效节能、低污染物特别是低NOx排放的目的,采用计算机数值模拟优化设计了加热炉的蓄热式燃烧系统,并运用冶金反应工程学方法开发了成套技术.该技术在唐钢高速线材厂的实际应用表明:在热装钢坯条件下单位能耗为0.879 GJ/t,炉子热效率在67%以上,各蓄热室的排烟温度在160℃以下,NOx排放小于40×10-6(体积分数)
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91过滤概述 9.1.1慢滤池 慢滤池是最早出现的用于水处理的过滤设备,能有效地去除水的色度、嗅和味,见91。由于慢滤池占地面积大、操作麻烦、寒冷季节时其表层容易冰冻,在城镇水厂中使用的慢滤池逐渐被快滤池所代替
文档格式:DOC 文档大小:131KB 文档页数:19
实验一 自动化立体仓库作业流程 实验二 出入库调度与库存管理 实验三 喷油泵结构及IEMS认知实验 实验四 双手操作分析 实验五 工艺程序分析实验 实验六 流程程序分析实验 实验七 流水线能力平整实验 实验八 环境照明评价及设计
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