第六章飞机总体参数优化 6.1飞机总体参数的多学科设计优化 6.1.1多学科设计优化的基本概念 飞机总体设计是一个复杂的系统工程,覆盖了多个学科的内容,例如空气动力学、结构 学,推进理论,控制论等。对某一个学科领域,进行计算分析和优化设计,可以建立起数学 模型和计算软件,对于复杂的工程系统,目前很难建立起统一的分析和优化的数学模型,只 能是各子系统模型和计算软件的“总装配”,这种装配式的设计必将是低效耗时和昂贵的, 它包括了大量的设计变量,性能状态变量,约束方程,各个系统模型相互交叉影响,各个设 计目标对设计变量的要求相互矛盾,子系统的构成可能是由不同领域的专家甚至在不同地点 来操作运行的

第一部分 传统的结构化分析与设计. 3 实验 1 分析系统业务流程和绘制系统业务流程图. 3 实验 2 分析数据流和绘制数据流图. 7 实验 3 总体设计和数据库设计 . 11 第二部分 面向对象的分析与设计. 17 实验 4 面向对象的分析与设计——用例图. 17 实验 5 面向对象的分析与设计——类图. 21 实验 6 面向对象的分析与设计——时序图. 27 实验 7 面向对象的分析与设计——活动图. 32 实验 8 面向对象的分析与设计——状态图和通信图. 35 实验 9 面向对象的分析与设计——包图、组件图和部署图40 实验 10 项目开发计划——PROJECT 软件的使用 . 44

采用结构化程序和规范化数据库技术,开发了挤压模具设计综合数据库系统.该系统由6个设计模块,即棒材模、实心型材模、空心型材模、壁板模、宽展模、导流模设计模块和1个系统维护模块组成,可以构成挤压模具设计专家系统重要的专家经验来源和实现自学习、自积累的支撑体系,也可以作为独立的软件使用,完成模具设计过程中的经验积累与数据积累,代替挤压模具设计技术资料手册,实现相关设计参数的自动计算和模具强度校核.利用该系统可以大大减轻技术人员的劳动工作量,同时提高模具设计的准确度,保证模具设计的合理性,最终达到提高挤压生产效益的目的

第一章 一、名词解释 震级,地震烈度,基本烈度,设防烈度,多遇烈度,罕遇烈度,震中 震中距,震源,地震波,地震烈度表抗震设防措施,抗震构造措施 延性设计。 二、简答题 1、抗震设防的总目标是什么? 2、三水准抗震设防目标是什么? 3、在防灾减灾工作中,结构工程师的任务是什么? 4、影响地震烈度的主要因素由那些? 5、什么是两阶段抗震设计? 6、设计地震分组的目的是什么? 7、抗震设防为何要对建筑分类? 8、什么是概念设计?概念设计的基本内容是什么?

主要内容： ➢ 1.1 概述 ➢ 1.2 结构形式和结构布置 ➢ 1.3 刚架设计 ➢ 1.4 压型钢板设计 ➢ 1.5 檩条设计 ➢ 1.6 墙梁、支撑设计 重点： ➢1.3 刚架设计 ➢1.4 压型钢板设计 ➢1.5 檩条设计

一、设计的概述 二、概要设计方法 三、设计模型 四、体系结构 五、概要设计过程 六、案例分析

1引言 2设计依据文件和规 3设计基本资料……… 4设计原 5工程消防总体设计 6建筑物消防设施

1、棱形成形车刀设计 2、组合式圆孔拉刀设计 3、带导向硬质合金铰刀设计 4、铲齿成形铣刀设计

4.1.1 轧制圆钢的孔型系统 4.1.2 圆钢成品孔型设计 4.1.3 成品前的精轧孔型设计

1、设计概念的确立 2、反映设计概念符号形的提炼 3、设计概念在空间中的发散