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为降低双P型辐射管NOx排放,运用扩散式分段燃烧的低NOx均匀化燃烧技术,设计一种辐射管三级燃烧器,对其进行数值模拟,经过验证模型可靠.对燃烧器结构及运行参数进行正交试验和单因素研究.研究表明:空气预热温度、空气分级配比和空气过剩系数对出口NOx排放浓度有显著的影响,相互无交互作用;一次风量由10%增大到20%时NOx生成量由65.2×10-6增加到108.2×10-6,一次风量增加到30%以上时出口NOx体积分数增加速率趋缓;空气预热温度每增加100℃,最高燃烧温度增加约50℃,排放气体中NOx体积分数由50.9×10-6以22%、23.2%、25.3%、27.2%、27.3%和29.5%的速率增加;随空气过剩系数增加,出口NOx体积分数由82×10-6呈22.1%、1.9%、2.1%、24%和2.5%的波动增长趋势
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根据国际能源机构(IEA)的统计数据,目前,在交通领域的石油消费占石油消费总量的六成。而依照世界上的开采水平,石油储量在40年左右的时间内就会耗尽。据测算,汽车所排放的尾气约占地球温室气体总排放量的20%。无论是石化能源的消耗困惑,还是尾气排放问题,大量的燃油汽车的使用是造成这些问题的最主要的要素。因此,寻找适合汽车的新能源成了当务之急。相对于燃油汽车而言,新能源汽车的优势明显,可基本上满足低能耗、零排放、弱噪音、无污染等要求。无论从经济效益还是社会效益,新能源汽车都有着很大的优势
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一、排气净化净化的基本思路 二、机内净化的主要途径 三、机后净化的技术措施
文档格式:DOC 文档大小:693.5KB 文档页数:18
一、排放控制系统电路的检修 二、排放控制系统工作原理 三、讲授法、多媒体教学法、现场教学法
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5.1 概述 5.2 三元催化转换器与闭环控制 5.3 燃油蒸发排放控制系统 5.4 废气再循环(EGR)控制 5.5 曲轴箱强制通风系统 5.6 二次空气喷射系统
文档格式:PPT 文档大小:19.18MB 文档页数:82
一、柴油机电子控制技术的发展状况 国际上受日益严格的排放法规限止,目前 柴油机电子控制技术在国外达到60%--90% 优点:改善柴油机动力性、经济性、降低排放 和噪音
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1主题内容与适用范围 1.1主题内容 本标准规定了33种大气污染物的排放限值,同时规定了标准执行中的各种要求
文档格式:DOC 文档大小:41.5KB 文档页数:9
为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》, 防治饮食业油烟对大气环境和居住环境的污染,国家环保总局特制定《饮食业 烟排放标准》本标准从2002年1月1日起实施。全文如下:
文档格式:PDF 文档大小:240.48KB 文档页数:5
海水淡化过程中能源消耗、固废物、浓盐水和化学药品的排放,以及排放废水的温度等问题,长期看存 在对海洋生态环境的潜在影响。这些问题需要人们引起重视,并提早采取有效的预防和应对措施
文档格式:PPTX 文档大小:0.98MB 文档页数:42
车用汽油机后处理净化 2.1概述 2.2三元催化转化器 2.3热反应器 2.4空气喷射 2.5三元催化器总成系统基础知识
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