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在对新型蓄能器充液阀结构与性能分析的基础上,建立了制动系统充液特性动态分析数学模型,分析了充液过程中充液阀的动态特性及功率消耗,得到了系统参数及充液阀结构参数对充液特性的影响规律.实验验证了仿真模型的正确性
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引导案例 3.1 物流系统概述 3.2 物流系统分析 3.3 物流系统评价 思考题: 参考阅读材料: 案例讨论:
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在对串联式液压制动阀结构与性能分析的基础上,建立了全动力液压制动系统动态数学模型,并就制动阀结构参数对系统动态性能的影响进行了仿真分析.通过系统动态响应特性台架实验,验证了仿真模型,得出了各种制动工况对系统响应特性的影响规律.经工业性应用,设计研制的工程车辆全动力制动系统性能满足ISO3450标准要求
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1. 有功功率的最优分布 2. 频率调整
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广西大学:《电工电子技术基础——电力系统稳态分析》_第四章 复杂电力系统潮流的计算机算法
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本文较系统地研究了保护渣的几个重要特性及其与钢锭质量之间的关系,并在此研究、分析的基础上,提出了保护渣配方设计所要遵循的原则
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基本思想:利用系统的开环频率特性判别闭 环系统的稳定性
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10.1 液压传动的基本知识 10.2 液压元件 10.3 液压基本回路及液压系统 10.4 液压传动系统的拆装与分析(一) 10.5 液压传动系统的拆装与分析(二)
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一、系统的稳定性 如果一个线性定常系统在扰动作用消失后,能 够恢复到原始的平衡状态,即系统的零输入响应 是收敛的,则称系统是稳定的。 反之,若系统不能恢复到原始的平衡状态, 即系统的零输入响应具有等幅震荡或发散性质, 则称系统是不稳定的
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对实验演示系统的系统架构、系统设计、体系结构进行了论述,创新性的采用RIA技术作为系统的表现层。首先论述了RIA技术的特点及优势,系统架构采用浏览器/服务器结构,系统设计中分析了系统模块的组成、系统安全性等。在体系结构中论述了系统的分层设计以及数据交换的方式。通过系统的实际使用,提高了学生自主学习能力,同时也提高了学习兴趣,减少了教师的工作量。对学生自主学习以及数字化教学方法改革做了关键的一步
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