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《电力电子应用技术》课程电子教案（PPT教学课件）第四章全控电力电子器件 4.4 绝缘栅双极晶体管

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《电力电子应用技术》课程电子教案（PPT教学课件）第四章全控电力电子器件 4.2 功率晶体管

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《电力电子应用技术》课程电子教案（PPT教学课件）第四章全控电力电子器件 4.1 门极可关断晶闸管

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《电力电子应用技术》课程电子教案（PPT教学课件）第一章晶闸管、功率二极管及单相可控整流电路 §1-2 晶闸管的伏安特性和主要参数

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《电力电子应用技术》课程电子教案（PPT教学课件）第一章晶闸管、功率二极管及单相可控整流电路 §1-3 功率二极管

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《电力电子应用技术》课程电子教案（PPT教学课件）第一章晶闸管、功率二极管及单相可控整流电路 §1-1 晶闸管的工作原理

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20.1晶闸管 20.2可控整流电路 20.3晶闸管的保护 20.4单结晶体管触发电路 20.5应用举例

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电控汽车的使用及维修还应注意下列事项: (1)进行维修前要充分了解该车的ECU及主要电子元件的位置,以便实施可靠的保护,防止误拆、误卸。 (2)严禁在发动机高速运转时将蓄电池电路中断,防止产生瞬时过电压而损坏eCU和传感器

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第十章晶闸管及其应用 10.1工作原理 10.2特性与参数 10.3可控整流电路 10.4触发电路 10.5单结管触发的可控整流电路 10.6晶闸管的其它应用 10.7晶闸管的保护及其它类型

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（1)在起动发动机(包括冷车的)时,一般无需踩下油门踏板。因为电控发动机都具有冷起动混合气加浓、自动冷车快炱速等功能,能保证发动机不论在冷车或热车正当时都能顺利起动。若在起动时油门开度太大,控制系统将会进入断油控制状态,反而使发动机无法起动