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《工厂供配电技术》课程教学资源(PPT课件)第一章 供电系统概述(主讲:张莹)
文档格式:PPT 文档大小:2.3MB 文档页数:67
工厂供配电技术的简介 供配电系统的基本情况 工厂内供电系统的构成 各主要构成环节的作用及名称 典型的各类工厂供配电系统及相关知识 电力系统中性点运行方式 工厂供配电电压等级和电网及用电设备、变 压器的额定电压等级
华中科技大学:《人工神经网络及其应用》课程教学资源(教案讲义)第七讲 反馈网络
文档格式:DOC 文档大小:216KB 文档页数:25
反馈网络(Recurrent Network),又称自联想记忆网络其目的是为了设计一个网络,储 存一组平衡点,使得当给网络一组初始值时网络通过自行运行而最终收敛到这个设计的 平衡点上。 1982年,美国加州工学院物理学家霍普菲尔德(J. Hopfield)发表了一篇对人工神经网 络研究颇有影响的论文
四川电力职业技术学院:《ASP网络程序设计》第二章 ASP初步
文档格式:PPT 文档大小:266.5KB 文档页数:19
一、本章讲述ASP的一些基础知识 二、及服务器端、客户端、操作系统概念,ASP的运行环境,IIS的安装及调试,ASP文件的浏览,默认文档的设置,制作一个简单的ASP文件,ASP的语法简介及开发ASP程序时的注意事项等
同济大学交通运输学院:《道路规划与几何设计》第二章 汽车行驶理论
文档格式:PPT 文档大小:3.92MB 文档页数:40
一、车辆类型、尺寸、重量和构造(1) 二、汽车的驱动力(1)及行驶阻力(2) 三、汽车的动力特性及加、减速性能(2) 四、汽车的安全稳定性及制动性能(3) 五、车辆运行费(3)
郑州轻工业学院:《计算机图形学基础与实践 Elements and practice for Computer Graphics》课程教学资源(PPT课件讲稿)第3章 Visual C++图形程序设计基础
文档格式:PPT 文档大小:1.76MB 文档页数:112
Visual C++是在Microsoft的基础上发展而来的, 随着计算机软、硬件技术的快速发展,如今 Visual C++已成为集编辑、编译、运行、调试于一体功 能强大的集成编程环境。本章以Visual C++6.0为 对象,主要介绍 Visual++集成编成环境的使用、 图形设备接口和常用图形程序设计、鼠标编程以 及菜单设计等基础,目的是通过对 Visual C++的 学习,掌握Visual C++图形程序设计的方法,为 计算机图形学原理部分的算法实现提供程序工具和方法
西华大学:《水轮机调节及辅助设备》课程教学资源(PPT课件讲稿)第五章 调速器选择和调节保证计算
文档格式:PPT 文档大小:2.24MB 文档页数:30
第一节调速器选择 一、中小型调速器选择的原则 (1)根据水轮机的出力和水头等有关参数,确定所需调速功来选择相应容量的调速器。 (2)当电站和机组容量较大,在小电网中担任调频任务;或有单机带孤立负载的运行方式;对电能品质要求较高;或系统中有较大的冲击负载时;应选用调节品质好,自动化程度高的电气液压调速器
武汉理工大学出版社:普通高等教育“十二五”规划教材《发电厂及变电站电气设备》课程电子教案(PPT课件)02 电力系统中性点的运行方式
文档格式:PPT 文档大小:4.54MB 文档页数:40
2.1 中性点不接地系统 2.2 中性点经消弧线圈接地系统 2.3 中性点直接接地系统 2.4 中性点不同接地方式的应用范围
一维热应力缓和型功能梯度材料的计算机辅助设计系统
文档格式:PDF 文档大小:189.95KB 文档页数:4
基于经典的叠层板理论和热弹性力学的有关理论,合理简化边界条件,建立了一维非对称热应力缓和型功能梯度材料(DFM)分析模型。推导出FGM在稳态温度场下温度分布函数及热应力分布函数。在此基础上,开发出了非对称热应力缓和型功能梯度材料计算机辅助设计系统FGMCAD.FGMCAD的作用在于能够通过改变FGM的各项设计参数来实现残余应力和工作应力在FGM中的分布达到最优。还给出了在设计1个FGM时系统的运行实例
《动力设备水处理手册》PDF电子书
文档格式:PDF 文档大小:11.8MB 文档页数:842
动力设备以水及其蒸汽作为生产工质和用水量大的特 点,要求对从原水到排水的各类水需作必要的处理,以便在 安全经济运行的基础上既做到保护环境又节约用水。为此 有关科技人员对水处理技术的开发提高和推广,理所当然 地十分重视,也不断作出重要贡献因而编写者在进行本书 的修订工作时,首先对着重介绍近年来国内外最先进的技术, 缩减较陈旧的内容,取得了共识
重庆理工大学(重庆工学院):《机构运动与动力仿真》PPT教学课件_第五章 运动与动力仿真实例
文档格式:PPT 文档大小:1.49MB 文档页数:50
本章建立了汽车转向机构及汽车行驶模型,并模拟了汽车转向机构的工作过程及汽车在给定驱动和转向关系时的行驶过程。通过给汽车方向盘加上分段的转向函数,经过梯形机构转化为前轮的转动,可用于汽车转向模拟和转向梯形机构转向性能的研究。通过本仿真模型,可以设置不同的转向函数,观察汽车的运行路径,以便避开障碍物,还可以进一步建立不同的路面模型,观察车身的碰撞振动情况等
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