本文提出一种包括测量装置及微机数据采集处理的检测轧件前、后滑的系统.该系统已成功地用于生产实践

§1-1 测量学的内容与任务 §1-2 测量学的发展与作用 §1-3 地球的形状和大小 §1-4 地面点位的确定 §1-5测量工作的基本概念 ◼基本原则 ◼控制测量 ◼地形测量 ◼施工放样 ◼基本观测量 距离 角度 高差 §1-6地球表面曲率对测量工作的影响 § 1-7 测量的度量单位

介绍了Reverse Monte Carlo计算机模拟原理,及其在应用时应注意的问题,并且详细地给出了应用举例

试验五 实验题目:建筑工程拓扑排序问题建造一座办公楼,需要进行选择设计单位、楼房总体设计等活动(参见下表)。选择地点需要在建造地基之前完成,打地基必须在建造楼房、楼房封顶和内部装修之前完成

汽车制动效能,是指汽车迅速降低车速直至 停车的能力。汽车制动效能的评价指标是制动距 离S(单位m)和制动减速度(单位m/s2)。 1.制动距离 制动距离S,是指汽车以给定的初速u,从踩 到制动踏板至汽车停住所行驶的距离。制动距离 与踏板力(或者制动系管路压力)以及地面的附 着情况有关,也与制动器的热工况有关。 制动减速度是地面制动力的反映,而与地面 制动力与制动器制动力有关

1、案例的价值 2、土的结构强度 3、基坑基底隆起与水患 4、基坑降水 5、地震液化 6、岩溶探测和治理 7、结束语

1、岩土工程勘察 2、浅基础 3、深基础 4、不均匀沉降 5、地基处理

针对2180 mm冷连轧机振纹现象的随机性和隐蔽性的特点,基于小波分析和分形理论,系统地研究了能够准确地识别轧机振动的方法.对典型工况下轧机振动信号的分析结果显示,两种方法均能有效地识别轧机振动的现象,为在复杂振动环境下识别振纹振动提供了有效途径,这对于实时监测轧机的运行状况,避免恶性生产事故的发生,进而实现预知轧机振动具有积极的现实意义

间隙失效:汽车因离地间隙不足而 被地面托住无法通过的现象。 顶起失效:车辆中间底部的零部件 碰到地面而被顶住的现象。 脊触头或托尾失效:因车辆前端或尾 部触及地面而不能通过的现象。 几何参数:最小离地间隙、纵向通 过角、接近角、离去角

4.5前后制动器制动分配 1地面对前后车轮的法向反作用力