一、概述 年内回收量会有较大增长,特别是铑[4]。在欧 70年代中期以前,人们还很少听说汽车催洲德国是最先回收汽车催化转换器的国家,每化转换器这种装置。随着美国和欧洲空气污染法年回收陶瓷催化剂约100吨,从每公斤陶瓷物料规的日益严格,汽车催化转换器的应用很快得到中可回收1.5克铂和0.3克铑预计到90年代 普及目前在发达国家,此装置几乎成了道路上中期欧洲每年回收的汽车催化剂将达到100万 行驶的每辆汽车必不可少的零部件。1991年,汽个江森马太公司估计1990年从汽车催化剂中 车催化剂消耗的铂占全世界购买量的33%铑回收贵金属约6.7吨[56]日本同和开采公司 占80%,钯占7%[1] 与田中贵金属公司合资建立了从汽车催化剂中 预计90年代从汽车催化剂中回收的铂族金回收铂、铑、钯的工厂,初期投资230万美元

联轴器与离合器: 相同点:联接两轴、传递运动和转矩 不同点:联轴器—联接的两轴只有停车后经拆卸才能分离 离合器——联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合

随着“高、精、尖”技术的发展,金(Au)银 利用Ag可溶于硝酸而Au和Pt不溶的 (Ag)铂(Pt)等贵稀金属的耗用量越来越大性质,在硝酸中可将Ag以AgnO3形式从Au由此产生的工业废料也越来越多。将废料中的-Ag-Pt合金粒中分离出来: 金银、铂回收利用,既能为国家提供宝贵的原Ag+2hnO3=agnO3+nO2↑+h2O 材料,又可获得极大的经济效益

一、平面连杆机构:用低副连接而成的平面机构。 二、平面连杆机构的特点: 1、能实现多种运动形式。如:转动,摆动,移动,平面运动 2、运动副为低副: 面接触:①承载能力大;②便于润滑。寿命长 几何形状简单便于加工,成本低。 3、缺点: ①只能近似实现给定的运动规律; 2设计复杂; 只用于速度较低的场合

一、研究对象 1、机械:机器和机构的总称机器(三个特征): ①人为的实物组合(不是天然形成的); ②各运动单元具有确定的相对运动; ③必须能作有用功,完成物流、信息的传递及能量的转换。 机构:有①②两特征

一、装配的概念及装配内容 1.装配概念 按照规定的技术要求,将零件组合成组件,并进一步结合成部件以至整台机器的过程,分别称为装配。 装配工艺其基本任务就是研究在一定的生产条件下,以高生产率和低成本装配出高质量的产品

第一节对外长期投资的特点与原则 第二节对外直接投资 第三节对外证券投资 第四节证券投资组合

目录 第一章总则 第二章政府采购当事人 第三章政府采购方式 第四章政府采购程序 第五章政府采购合同 第六章质疑与投诉 第七章监督检查 第八章法律责任 第九章附则

一、上章小结 二、故事里的问题 三、科斯问题和科斯答案 四、理解科斯 五、科斯理论的扩展 六、公司的合约性质 七、企业家与公司理论

农业生态系统功能的强弱与其结构状况关系密切。结构决定 功能,不同的结构产生不同的功 能。在合理的农业生态系统中, 结构与功能是相适应的,最佳结构必然产生最高效率的功能。因此,“优化结构,强化功能”已成为我国生态农业建设中的一项重要经验