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上面所述的循环,是单级蒸气压缩式制冷 冷的理论循环,也是最简单的循环。在实用 上,根据实际条件对循环往往要作一些改 进,以便提高循环的热力完善度。这些改 技进主要有液体过冷、吸气过热、回热、多 级压缩、复叠式制冷循环
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第一节制冷剂 制冷 制冷剂:在制冷循环中工作的物质。 一、作为制冷剂应符合的基本要求 技1热力学性质方面 (1)工作温度范围内有合适的压力
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第二节二元溶液的特性 在蒸气压缩式制冷使用的工质中,一般是单 物质,如R717、R22、R134a等。吸收式制冷的 世工质则不一样,是由两种沸点不同的物质组成的 二元混合物。在混合物中,低沸点的物质叫制冷 剂,高沸点的物质叫吸收剂,因此,称为制冷剂 一吸收剂工质对。例如最常用的工质对有 ①氨一水工质对
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14.1基本原理 14.1.1(气泡间隔的)连续流动自动分析仪 以空气为间隔,试剂和样品在被隔开的小室中均匀 混合并达到稳态
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1.汽油发动机对可燃混合气的要求;燃油喷射的概念及分类; 2.空气供给系统和燃油供给系统的组成、结构、工作原理; 3.燃油喷射电子控制系统的组成、结构、工作原理; 4.燃油喷射系统传感器的结构和工作原理;
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第一次课:发动机基本工作原理 第二次课:机体组 第三次课:活塞连杆组 第四次课:曲轴飞轮组 第五次课:配气机构 第六次课:配气机构 第六次课:配气相位及可变配气机构 第七次课:电控汽油发动机燃油供给系统 第八次课:电控汽油发动机空气供给与排气系统
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大气运动的产生和变化直接决定于大气压力的空间分布和变化。因而,研究大气运动常常从大气压力的时空分布和变化入手
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一. 环境与生态条件的概念 环境是指果树生空间一切因素的总和,包括气候条件、土壤条件、地势条件和生物因子
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一、功用: 按照发动机各缸工作过程的 需要,定时地开启和关闭进、排 气门,使新鲜可燃混合气(汽油 机)或空气(柴油机)及时进入气缸, 废气及时排出气缸
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◼ 日照时数的观测 ◼ 温度的观测 ◼ 空气湿度的观测 ◼ 自记仪器的使用 ◼ 气压和风的观测 ◼ 云的观测 ◼ 蒸发与降水的观测 ◼ 气候资料的统计整理
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