（一） 车辆轮轴型式和荷载 公路路面设计中，通常用轮组系数和轴数系数来考虑车辆的轮数和轴数。 机场道面设计中，通常以使用该机场的主要飞机的最大起飞质量作为计算依据

第一节 概述 第二节 围岩的二次应力场和位移场 第三节 隧道围岩与支护结构的共同作用 第四节 支护结构的设计原则 第五节 围岩压力 第六节 隧道结构体系的计算模型 第七节 隧道结构体系设计计算方法

4-2节职权关系与组织规范设计 《管理学基础》第十五次课授课计划 第四章组织 第二节职权关系与组织规范设计 1.掌握职权配置的原理与方法,理解规范化管理 2.学会协调职权关系的方法与艺术; 3.掌握制定制度规范的要求与方法

1.必须掌握: 建筑给水排水工程设计的设计原理、设计计算 方法、施工安装方面的基本理论知识以及相关技术 必须有工程流体力学、热工学、物理化学,以 及水泵与水泵站、给水工程、污水处理等相关知识

结构力学是土木、农水、水电、农建专业的一门重要专业基础课,它与高等 数学、物理、理论力学、材料力学、弹性力学、塑性力学、钢结构学、钢筋混凝 土结构学、结构设计课有密切联系。结构力学课程的任务是使学生学习结构分析 理论,即结构(主要是杆系结构)在外因作用下的强度、刚度的计算理论,掌握 杆系结构的静力分析方法,了解常用结构形式的受力性能,初步学会运用结构力 学的基本分析方法分析结构设计和工程实践中的力学问题,为以后钢结构、钢筋 混凝土结构学、弹性力学、塑性力学及结构设计等课程的学习打基础

以通用有限元分析软件ANSYS作为运行环境,将网架结构的杆件截面面积作为离散的设计变量,以网架结构的总质量为目标函数,同时考虑网架的强度、刚度、稳定性以及裁面尺寸等约束条件,采用一维搜索方法和改进的应力比法等优化方法,对网架结构进行了优化．工程实例计算表明:该优化算法原理简单,收敛速度快,能在保证安全的基础上降低工程造价,取得较好的优化设计结果．

一、公路与城市道路横断面组成（1） 二、行车道宽度的确定（1） 三、平面线加宽及其过渡（1） 四、路肩、分车带、路侧带与路缘石（2） 五、路拱、超高及超高渐变率的计算（2） 六、曲线段视距的保证（3） 七、道路建筑界限与道路用地（3） 八、横断面设计方法及成果（4） 九、路基土石方数量计算及调配（4）

§8-1概述 §8-2制动器的结构方案分析 §8-3制动器主要参数的确定 §8-4制动器的设计与计算 §8-5制动驱动机构 §8-6制动力调节机构 §8-7 制动器的主要结构元件

§8-1概述 §8-2制动器的结构方案分析 §8-3制动器主要参数的确定 §8-4制动器的设计与计算 §8-5制动驱动机构 §8-6制动力调节机构 §8-7 制动器的主要结构元件

了解斜截面破坏的主要形态,影响斜截面抗剪承载力的主 要目因素; 掌握无腹筋梁和有腹筋梁的斜截面受剪承载力的计算公大 及适用条件,防止斜压破坏和斜拉破坏的措施; 了解受弯承载力图(材料图)的作法,弯起钢筋的弯起位置 和纵向受力钢筋的截断位置: 掌握纵向受力钢筋伸入支应的锚固要求和箍筋构造要求: 熟悉伸臂梁配筋图的绘制方法: 掌握深受弯构件斜截面承载力计算方法及构造要求。 §4.1 概述 §4.2 建筑工程中受弯构件斜截面设计方法