主变压器(又称为牵引变压器),是交-直流传动电力机车中的重要电器设 备,用来将接触网上取得的单相工频交流25KV高压电降为机车各电路所需的 电压。主变压器的工作原理与普通单相降压电力变压器基本相同,但由于其工 作条件特殊,特别是为了满足机车调压、整流电路的特殊要求,故在主变压器 的设计及结构型式上均有自身的特点 平波电抗器是串接在电力机车主电路中的电感装置,用来减小整流电路中 的电流脉动系数,以改善脉流牵引电动机的换向条件

§1 PN结的基本物理概念 §2 PN结的电流电压特性 §3 PN结的电容效应 §4 PN结的隧道效应 §5 PN结的光生伏特效应

8.1间接交流变流电路 8.2间接直流变流电路

8.1间接交流变流电路 8,2间接直流变流电路

8.1 间接交流变流电路 8.2 间接直流变流电路

8.1 间接交流变流电路 8.2 间接直流变流电路

8.1间接交流变流电路 8.2间接直流变流电路

1.什么是组合变流电路? 2.试阐明图1间接交流变流电路的工作原理,并说明该电路有何局限性

利用晶闸管电路把直流电变成交流电，这种对应于整流的逆向过程，称之 为逆变，把直流电变成交流电的装置，叫做逆变器。 变流器交流侧接到负载，把直流电逆变为某一频 率或可变频率的交流电供给负载，则称为

第二节 正弦交流电的基本物理量与测量 第一节 正弦交流电的基本概念 实训项目七 正弦交流电的识别、测量与测试 第三节 正弦交流电的表示法 实训项目八 正弦交流电的识别、测量与测试